"Dobrogea Express": паромную переправу "Орловка-Исакча" соединят с мостом через Дунай в Брэиле и Констанцой

Подвесной мост через Дунай в Румынии, о котором вчера подробно рассказывала "БИ", в перспективе будет соединяться с паромной переправой "Орловка-Исакча" современным автобаном "Dobrogea Express", позволяющим доехать до румынской Тулчи, Констанцы или Брэилы гораздо быстрее. В результате у жителей не только Румынии, но и Одесской области появится отличный транспортный коридор, через который гораздо проще станет путешествовать по Европе, сообщает «Бессарабия INFORM». 

В Румынии разработан проект по строительству скоростной автомагистрали DX8, которая соединит населенные пункты Констанца-Бабадаг-Тулча-Исакча-Мэчин-Брэила. Договор на технико-экономическое обоснование и технический проект строительства автобана был подписан в 2020 году.

Проект разбит на два участка:

• от Бреилы, где сейчас строится мост через Дунай, до Тулчи (дорога протяженностью 60 км);
• от Тулчи до Констанцы (дорога протяженностью 112 км).

Основные характеристики планируемого автобана:

• общая протяженность – порядка 180 км;
• четырехполосная скоростная автомагистраль 2х2, с заложенной в проект возможностью расширения до скоростной автомагистрали с полосами 2×3,
• ширина одной полосы движения – 3,5 метра,
• ширина разделительной полосы – 3 м,
• парковочные карманы – 2×2,25,
• вдоль дороги будут спроектированы лесные петли для защиты от снега.

Проект включен в Генеральный транспортный план Румынии и Европейскую Операционную программу большой инфраструктуры (Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM). В румынском Минтрансе рассчитывают, что инвестиция будет профинансирована европейскими фондами. В правительстве соседнего государства уверены, что строительство автобана благоприятно скажется на туристическом климате и значительно поспособствует экономическому росту.

Конкретных сроков начала строительства в Национальной компании по управлению дорожной инфраструктурой Румынии (CNAIR), ответственной за проект, пока не называют.