В Украине становится все больше поддельного бензина: как уберечься.

Украину снова начинает накрывать волна поддельного бензина, бьют тревогу эксперты топливного рынка. Сегодня.

На фоне снижения потребления нефтепродуктов из-за их дороговизны (по данным консалтинговой группы “А-95”, с начала года бензин А-95 подорожал с 16,96 до 19,77 грн/л или почти на 3 грн/л стране выросли на 40%, а реальные зарплаты "усохли" почти на 16%) все больше водителей, которые не переоборудовали свои автомобили на сжиженный газ заправится подешевле. Не особо задумываясь, а что они, собственно, льют в бензобак. А, как понятно, спрос рождает предложение.

Директор “А-95” Сергей Куюн утверждает, что до 15% рынка сегодня – фальсификат. Год назад было менее 10% и то на периферии – Авт.). “По официальным данным Госстатистики, за 1 полугодие 2015 г. Украина потребовала без малого 1,124 млн т бензина. Свое создание составило 305 тыс. т, разумеется, что остальные 819 тыс. т – импорт. Но через таможню прошло всего 705 тысяч. т. Откуда взялись 114 тыс. т, или около 10% рынка?” – задает вопрос эксперт.

И сам отвечает на него: этот бензин был произведен в Украине на легальных и нелегальных предприятиях путем смешения компонентов моторного топлива. О том, что его завозят на конкретные нефтебазы, причем в больших количествах, говорит статистика ж/д перевозок, а также то, что некоторые брендовые сети АЗС продают "95-й" и даже "95-й евро" бензин, но при этом официально не импортировали его ни литра. Кроме того, по мнению Куюна, статистика не учитывает еще и продажи поддельного бензина "мимо касс". Смысл в этом появился с января 2015 г., когда был введен 5% сбор из розничных продаж подакцизных товаров.

При нынешних ценах на топливо это означает, что каждый проданный мимо касс литр приносит 1 грн, это от трети до половины всей прибыли АЗС, поэтому смысл левачить есть.

“Размер теневого рынка бензина в первом полугодии можно оценить минимум в 275 тыс. т, а за весь год на рынке будет около 550 тысяч. т нелегальных нефтепродуктов, которые внесут из госбюджета до 8 млрд грн, – подсчитал Куюн.

С Куюн согласен и замдиректора НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев. По его мнению, торговцы "бодягой" обнаглели потому, что государство с ними не борется.

Причины две: первая – нет денег для проверок, а вторая – если даже экспертиза покажет, что топливо поддельное, в АЗС сразу появляется "крыша", причем вооруженная и одетая в камуфляж с нашивками какого-нибудь "добровольческого батальона". Кто на самом деле стоит за ними, остается, по словам Рябцева, только догадываться.

“С такими “нелегалами” представители крупных сетей АЗС сейчас боятся связываться, чтобы не потерять бизнес или оказаться физически уничтоженным. В итоге потребитель остается один на один с проблемой "бодяги", так как даже наличие чека не гарантирует, что вы докажете свою правоту, – констатирует Рябцев.

По словам Куюна и Рябцева, больше всего по объемам "бодяги" продается в Киеве, так как там самое большое потребление топлива. А вот в процентном отношении лидирует провинция. "В столице у потребителя хотя бы есть выбор сэкономить или переплатить, а вот в глубинке такого выбора нет", - сказал Рябцев.

Подтверждают его слова и автомобилисты. "У нас в Фастове все, кто понимает, что к чему, заправляются только в Киеве, потому что местный бензин весь паленый", - говорит водитель Игорь Серов. Вывод из сказанного таков: "бодяга" исчезнет только тогда, когда потребитель проголосует деньгами и начнет объезжать подозрительные заправки десятой дорогой.

Как определить, что на какой-нибудь АЗС с топливом не все чисто, нам рассказали эксперты.

5 признаков поддельного бензина:

1. Цена ниже рыночной на 2-3 и более гривны. Учитывая, что прибыль легальных производителей после уплаты налогов составляет всего 2-3 грн, не может быть, чтобы А-95 стоило сегодня не 18-18,5 грн, а 15-16 и менее.

2. АЗС расположена в неприметном месте: в промзоне, гаражном кооперативе, на ней нет “Уголка потребителя”, либо он не оформлен, персонал отказывается сообщить информацию о происхождении топлива и предоставить сертификат качества, хотя обязан это сделать.

3. Паливо пахнет не бензином, а имеет резкий "химический" запах.

4. Цвет бензина должен быть светло-желтым или зеленоватым, а не желтовато-коричневым, а налитый в емкость бензин – прозрачным, а не мутным.

5. Если капнуть бензином из заправочного пистолета или канистры на руку, чистый продукт быстро испаряется и сушит кожу, а не размазывается жирной пятной – это признак примеси дизтоплива.