Первый частный поезд Киев – Измаил: кто за ним стоит

В июле запустится первый частный туристический поезд по маршруту Киев – Измаил. Проект запускает оператор "Южные туристические линии". Удобство от запуска извлекут и владельцы пансионатов и гостиниц Одесской области – регион станет хорошей альтернативой анексированному Крыму.

Из расписания на сайте компании следует, что первый поезд отправится в Измаил 19 июля. В составе будет четыре купейных и один спальный вагон. Цена купейного места из Киева в Измаиле составит 320-250 гривен, СВ – 675 гривен. Купейное место в Одессу – 245-265 гривен, СВ – 605 гривен. Отправляется поезд из Киева в 20-35, в 5-13 утра прибывает в Одессу, в 10-55 – в Измаил.

Сейчас в расписании "Укрзализныци" есть только один поезд №105, который отправляется из Киева в Одессу после 18-00. Из Одессы в столицу в расписании целых три поезда. Очевидно, что сам он не справится с летним наплывом туристов. "Частная инициатива" имеет шансы на успех. В «Укрзализныце» на момент публикации не ответили на вопросы Hubs о сотрудничестве с ЮТЛ.

В истории железных дорог еще не было прямого сообщения Киева с Измаилом, – говорит директор ЮТЛ Алексей Семин. «Поезд удобен для людей, которые едут из Киева в районы, способные заменить Крым – Залив, Приморское и Белгород-Днестровский», – отмечает аналитик портала «Транспортный бизнес Украины» Александр Арбузов. Сейчас туристам нужно производить пересадку в Одессе и добираться дальше автобусом или местным поездом. Но он идет слишком долго и не отличается особым комфортом, добавляет Арбузов.

В ЮТЛ утверждают, что проект задумывался еще до Майдана и анексии Крыма. «Работать в этом направлении мы начали еще полтора года назад, пересмотрели несколько возможностей, – рассказывает Семин. – В результате остановились на этой, которая дает возможность и перевозчику, и оператору нормально работать». По его словам, компания выкупает все места в составе "Укрзализныци" и выставляет на продажи для туристических групп и частных путешественников через собственный сайт. «Если брать пример авиации – это аналог чартерных перевозок», – объясняет руководитель Центра экономического и политического анализа Александр Кофе.

Осенью 2012-го бывший вице-премьер Борис Колесников заявил, что частные поезда могут появиться в Украине через пять-шесть лет. «Хорошо, что появляются первые ростки, на их примере можно будет обнаружить сильные и слабые стороны», – сообщил Колесников Hubs. Но в целом, по его словам, проблему пассажирских перевозок надо решать в комплексе при участии Кабмина, Укрзализныци и местных советов.

Чье добро?

Кто стоит за новым оператором? ЮТЛ создана 19 июня 2013 года, ее уставный фонд – 1 000 гривен, 50% принадлежит директору Олексию Семину, второй учредитель – Вячеслав Жосан. Жосан – директор и основатель измаильской фирмы «Жосан», которая выпускает и продает мягкую мебель.

О другом директоре и учредителе известно больше. Алексей Семин ранее возглавлял департамент судостроения киевской фирмы «Лигир-ИТБС» – крупного строителя автозаправок и нефтеналивных бункеровщиков. Компания работает со всеми ведущими игроками рынка WOG, OKKO, ЛУКОЙЛ, Soсar, Paralell, Альянс, Авиас, Shell и других. Ее крупнейший учредитель – британская System Group International Limited, собственники которой скрываются за белизским оффшором.

Другая украинская дочь британцев – «Систем групп Украина» занимается складской, транспортной логистикой и автоматизацией торговли. На этом поприще она не раз становилась победителем разных государственных тендеров. Так, в декабре прошлого года компания выиграла тендер «Укрпочты» на поставку контрольно-кассовых регистраторов с модемами на 10,4 млн. гривен, в апреле нынешнего – на поставку мобильных терминалов для Львовской железной дороги. Выполнял заказы госмонополии и "Лигир-ИТБС". Компания строила мойку в Дарницком депо для скоростных поездов Hyundai под Евро-2012.

«Алексей Семин работал у нас до августа 2013 года. Может быть, сейчас он в туристическом бизнесе», – написал Hubs гендиректор «Лигир-ИТБС» Игорь Величко. В «Систем групп» не ответили на запрос.

Отрицает причастность своего прошлого работодателя к туристическому проекту и директор УТЛ. Кто инвестор проекта? «Давайте оставим эти вопросы за скобками. Потом, когда все пойдет, как задумывалось, мы ответим на них», – ответил Семин.

Андрей Самофалов

Истошик