Ильичёвск: В порту опять конфигурации.

 В Ильичевском морском торговом порту вследствие сокращения грузопотоков в согласовании со всеми требованиями украинского законодательства временно установлен режим неполного рабочего времени.

Приказ № 315 от 23.02.2012 г. об установлении в Ильичевском морском торговом порту режима неполного рабочего времени издан исключительно в чётком соответствии с требованиями украинского законодательства. Согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда Украины от 06.11.1992 г. № 9 и Министерства социальной политики Украины (письмо от 15.07.11 № 195/13/1334), работодатель по своей инициативе имеет право производятся изменения в организации производства и труда, и с учетом обязательного соблюдения процедуры, предусмотренной ч.3 ст.32 КЗоТ Украины.

Администрация порта рассматривает установление режима неполного рабочего времени как временную и вынужденную меру (до 30.09.2012) с целью уменьшения расходов порта в условиях объективного снижения объемов грузопереработки.

Подчеркиваем, что при издании приказа, администрацией порта соблюдены требования ст.32 КЗоТ Украины по поводу уведомления работников об изменении существенных условий труда (установление неполного рабочего времени) не позднее, чем за два месяца. Кроме того, необходимо учесть, что срок начала действия приказа № 315 не раз переносился в соответствии с требованиями профсоюзных организаций порта, о чем свидетельствуют протоколы общих совещаний. На сегодняшний день разъяснительная и процедурная работа по этому вопросу продолжается.

Причины введения на предприятии в режиме неполного рабочего времени связаны со снижением объемов грузопотоков в летний период, когда часть грузов, которые в зимнее время перерабатываются в порту, перегружаются грузовладельцами в смешанном (река-море) сообщении или переходят в северные порты России и стран Балтии. не считая того, в летний период происходит падение рынков всех видов сырья для металлургической индустрии.

В текущем году данные грузы занимают около трети грузооборота порта.

Поэтому колебания их объемов непосредственно отрицательно влияют на общий грузооборот порта.

В июне объем грузопереработки составил 921 тыс. рублей. тонн и, к сожалению, ожидаемый объем грузов в июле-августе текущего года также не превысит миллион тонн в месяц. В данной ситуации доходы порта вплотную приближаются к расходам. Фактически на счетах порта перманентно аккумулируются средства только на выплату заработной платы, которая выплачивается регулярно и без задержек, уплаты налогов и обязательных платежей в бюджеты всех уровней.

Средств для обновления материальной базы компании катастрофически не хватает и без сокращения текущих издержек, порт продолжит развитие с отрицательной динамикой.

В то же время портом осуществляется программа модернизации кранового оборудования и портовых мощностей, необходимая для устойчивого развития предприятия. За первые 4 месяца года были куплены два перегружателя "Sennebogen", введен в строй новый причальный контейнерный перегружатель, оплачена большая часть работ по модернизации третьей пары кранов "Сокол" и "Кондор". Кроме того порт приобрел грузоподъемные магниты, грейферы, тракторы и уборочную технику, сообщает пресс-служба порта.

Напомним, решения руководства Ильичевского порта критикуются профсоюзами предприятия, да, не был утвержден новый коллективный договор, а решение о проведении сокращений и четырехдневной рабочей недели считают неадекватными, поскольку есть другие источники повышения рентабельности (см. Война на уничтожение Ильичевского порта продолжается).

Автор: Морские бизнес-новости Украины.