Кризис в УДП уcуглубляется: профсоюз пароходства бьет в набат из-за прихода нового руководителя из прежнего окружения.

Независимый Дунайский профсоюз работников водного транспорта "Справедливость" обратился к Министру инфраструктуры, Президенту Украины, главе СБУ, директорам НАБУ и ГБР, с открытым письмом относительно тяжелой управленческой и финансовой ситуации в ЧАО "Украинское Дунайское пароходство". Члены независимого профсоюза обратились также в реакцию ИА “Бессарабия INFORM” с просьбой обнародовать текст указанного обращения с целью привлечь внимание общественности к существующим проблемам на предприятии.

Независимый Дунайский профсоюз работников водного транспорта "Справедливость" был организован несколько лет назад коллективом УДП с целью осуществления представительских функций и защиты интересов работников предприятия.

За это время представители данной организации написали большое количество обращений по поводу сложной ситуации в пароходстве во всевозможные госорганы и инстанции, пытаясь привлечь внимание к трудностям УДП. В них, в частности, говорилось о проблемной ситуации, связанной с передачей речного и морского флота УДП иностранной частной компании BSC – “Bisness Shipping Company” (Венгрия) во время правления бывшего главы правления Алексея Хомякова. К слову, в подтверждение опасений коллектива в отношении скандального экс-руководителя и его подельников СБУ были открыты уголовные производства по ч.1 ст.14 "Приготовление к преступлению", ч5. ст.191 "Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением" и ч.1 ст.111 "Государственная смена" Уголовного Кодекса Украины.

После отстранения Хомякова исполняющим обязанности председателя правления ЧАО "УДП" был назначен Павел Яценко. Однако не все члены коллектива поддержали его кандидатуру и продолжили попытки достучаться в Минифраструктуру с предложением путей выхода из кризиса и поиска второй, более достойной, кандидатуры руководителя.

Опасения коллектива по поводу нового руководителя подтвердились – через 9 месяцев работы Яценко в кресле и.о. главы правления ситуация на предприятии не улучшилась. Скорее, напротив.

“Увеличились долги за командировки экипажей – около 200 тысяч евро. Задолженность по бункерованию судов возросла приблизительно на 400 тыс. евро и достигла почти 2 млн евро. Остальные долги компании не обслуживаются. Это все происходит на фоне роста тарифов на сервисы УДП. Причиной тому, с нашей точки зрения, является позорное повышение стоимости топлива. Основным поставщиком и кредитором 2/3 объема долга является словацкая компания Danube Bunkering sro, с бенефициарами в Украине. Контроль за процессом происходит под присмотром Яценко П. и Костюченко К.”, – говорится в обращении "Справедливости".

Профсоюзная организация приводит и другие доводы по злоупотреблению служебным положением новым руководством предприятия. Все они сводятся к тому, что Яценко продолжает "дело Хомякова" по выведению флота и недвижимости УДП в Венгрию.

Особую озабоченность у сотрудников вызывает недавнее подписание Яценком и первым замминистра профильного министерства Шураковым Приказом об утверждении новой организационной структуры предприятия, а также утверждением новой редакции устава ЧАО “УДП”. При этом важно, что в частном акционерном обществе со 100%-ной государственной собственностью отсутствует структура управления, предусмотренная действующим законодательством Украины. Отсутствуют правление, наблюдательный совет, ревизионная комиссия. По мнению сотрудников УДП, это позволяет разворовывать имущество предприятия, а главное — растранжиривать суда. Все это является основным моментом в проблемах пароходства.

Члены коллектива, опираясь на свой анализ внутренней документации и официальные заявления действующего руководства компании, прогнозируют, что в ближайшее время на предприятии будет назначен новый глава правления, который пролоббирован теми же лицами, которые держат в руках бразды правления предприятием. Коллектив категорически против этого и просит профильное министерство не допустить произвола.

"Требуем встречи с вами, Александр Николаевич, чтобы предложить достойного руководителя и программу действий", – говорится в обращении работников пароходства к Министру инфраструктуры Александру Кубракову.

В конце письма главе МИУ напомнили, что ЧАО УДП оперирует в стратегически важном для Украины причерноморском регионе, а в числе его сотрудников – офицеры запаса, которые в своей работе применяют законные методы для недопущения уничтожения пароходства. Поэтому это открытое письмо направлено в первую очередь в профильное министерство, СМИ и правоохранительные органы. Члены коллектива ждут реакции.

Полный текст обращения: