Управлять "Укрзализныцей" ближайшие 10 лет будут немцы. Чем грозит для украинцев и что будет с ценами на билеты.

Начиная с 2022 года оператор железных дорог Германии “Deutsche Bahn” может получить частный контроль за деятельностью железнодорожного монополиста – ЧАО «Укрзализныца». В связи с этим в ближайшие 10 лет предприятием будет управлять немецкая компания, а украинцев ожидает повышение цен на пассажирские перевозки. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе в 2020 году тогдашний премьер-министр Украины Алексей Гончарук сделал резонансное заявление, что Укрзализныцу передадут в управление национальному оператору железных дорог Германии - концерну Deutsche Bahn AG. Премьер даже подчеркнул тогда, что политическое решение уже принято и Deutsche Bahn будет управлять отечественными железными дорогами 10 лет.

Впрочем, в тот же день сам концерн Deutsche Bahn опроверг слова премьер-министра, заявив, что речь идет только об оказании "консультативных услуг", которые будет оказывать структурное подразделение компании DB Engineering & Consulting.

Спустя 1,5 года пресс-служба Укрзализныцы сообщила, что между украинской компанией и Deutsche Bahn Engineering & Consulting заключен договор консалтинга.

"Речь идет о налаживании планирования и развития пассажирских железнодорожных перевозок, оптимизации закупок и обновления подвижного состава", - говорится на сайте "Укрзализныцы".

По словам и. о. председателя правления "Укрзализныцы" Александра Камышина, немецкий партнер "должен разработать дорожную карту по внедрению перевозок пассажиров в дальнем и пригородном сообщениях на ближайшие пять лет и модель финансирования пассажирских перевозок".

Глава УЗ не уточнил, что именно подразумевается под новой моделью финансирования, но подчеркнул, что компания хочет уйти от многолетней практики, когда пассажирские перевозки финансируются за счет грузовых. То есть, вероятнее всего, украинцам просто предложат платить больше за билеты.

Создание новой модели финансирования – лишь первый этап в сотрудничестве УЗ и Deutsche Bahn Engineering & Consulting, который завершится к концу текущего года. Вторым же этапом должно стать прибытие в начале 2022 г. команды немецких менеджеров для операционного управления пассажирскими перевозками в Украине.

Как писал "Телеграф", за последние 4 года "Укрзализныца" недополучила около 100 миллиардов гривен, одна из причин чему - низкие тарифы на грузоперевозки компаниям богатейшего украинца Рината Ахметова.