Ежегодный отчет депутата, зампреда Одесского областного совета перед своими избирателями

Всем известно старое избитое выражение: "встреча прошла в теплой дружественной атмосфере". Однако иногда встречаются ситуации, когда как бы подходящий вещевой штамп явно подходит к конкретному случаю. Конкретно таковым случаем стал депутатский отчёт заместителя председателя Одесского областного совета Юрия Димчегло перед избирателями Ренийского района.

Несмотря на дождливый день, зал районного Дома культуры, где проходил отчёт, был заполнен почти на 100 процентов. Чтобы послушать Юрия Дмитриевича, люди приехали в райцентр даже из отдалённых деревень. Отметим, что далеко не каждое официальное мероприятие собирает столь многочисленную аудиторию.

Президент Украины наградил Юрия Димчегло орденом «За заслуги» третьей степени. Комментируя это, заместитель главы облсовета заявил, что расценивает награду как аванс, и чтобы отработать его, предстоит сделать еще очень много.

Мы намеренно не будем погружаться в отчёт как таковой. Во-первых, этот документ является достаточно обширным, а во-вторых, депутатская деятельность Юрия Дмитриевича полностью соответствует второму известному выражению: «большое видится на расстоянии». И действительно, сегодня среди жителей Ренийского района почти нет людей, которые никогда не слышали бы о работе Юрия Димчегло. В его отчете – и содействие финансированию разных программ социально-экономического развития Одесчины, и социальная поддержка населения, и благотворительная деятельность, и реализация инфраструктурных проектов, и решение проблем отдельных граждан. Достаточно сказать, что за последний год на адрес Юрия Дмитриевича поступило 347 обращений, то есть заместитель председателя облсовета получал по одному обращению практически каждый день! И ни одно из них не осталось без внимания. За отчётный период депутат провел в Ренийском районе 4 плановых и 18 незапланированных выездных приемов людей.

Возможно, кому-то этот факт покажется не самым значимым, и все же о нем следует сказать отдельно: именно благодаря Юрию Дымчогло подтверждённую соответствующими свидетельствами.

Впрочем, сам автор отчёта особо подчеркнул приоритет социальных вопросов. Как понятно, в 2016 году в Ренийском районе сложилась катастрофическая, беспрецедентная ситуация с начислением жилищно-коммунальных субсидий для людей – местное управление социальной защиты населения (УСЗН) просто не управлялось с работой. Ситуация с невыплатой субсидий обострилась до такой степени, что это стало одной из причин отставки тогдашнего главы Ренийской райгосадминистрации Сергея Белюка: райсовет выразил ему недоверие, после чего Президент Украины уволил его с занимаемой должности. Однако проблема субсидий не решалась, и жители Ренийского района стали массово обращаться к Юрию Дымчегло с просьбой повлиять на работу «собеса». В ответ Юрий Дмитриевич практически взял шефство над Ренийским УСЗН – приобрёл для управления оргтехнику, купил офисную бумагу и т.Д. В итоге деятельность УСЗН стала улучшаться, и сейчас в начислении субсидий популяции наметился явный прогресс.

Не секрет, что в последние годы об огромном туристическом потенциале Одесчины не говорил только ленивый, однако центральные и региональные органы власти почти ничего не делали для реализации этого потенциала. Нынешнему составу облсовета, наконец, удалось сдвинуть развитие туризма с мёртвой точки. Один из ярких примеров этой работы – открытие в деревне Котловина Ренийского района (на озере Ялпуг) пляжного кемпинга «Болбока». В осуществлении данного проекта активное участие принимал и Юрий Дымчегло. По его словам, пляжный комплекс сразу же приобрел такую ​​популярность, что прошлым летом там не было свободных мест – люди приезжали, в частности, из Болграда и Измаила. Заместитель главы облсовета выразил уверенность в том, что развитие индустрии отдыха и развлечений – это один из реальных путей наполнения местных бюджетов.

Юрий Дмитриевич напомнил, что среди важнейших направлений деятельности облсовета в 2017 году было финансирование строительства, реконструкции и ремонта инфраструктурных и социально значимых объектов, в том числе в Ренийском районе, который, кстати, получил на эти цели рекордный объем средств. Но есть здесь и один недостаток: деньги часто выделяются за 2-3 месяца до окончания года, и освоить финансовые ресурсы за столь короткое время очень сложно.

Как пояснил докладчик, это происходит из-за того, что много времени уходит на изготовление проектно-сметной документации. Вот почему в 2018 году областные власти будут в первую очередь финансировать те объекты, которые уже обеспечены готовыми проектами. Кроме того, как отметил Юрий Дмитриевич, облсовет постепенно переходит к практике софинансирования подобных объектов, то есть на их строительство и реконструкцию должны будут выделять свою долю средств и местные бюджеты.

Несмотря на существующие проблемы с децентрализацией власти и объединением территориальных общин, городские и сельские бюджеты растут, и это дает общинам возможность тратить больше денег на свое социально-экономическое развитие. Заместитель председателя облсовета призвал органы местного самоуправления самостоятельно продвигать изготовление проектно-сметной документации, и тогда будет легче добиваться финансирования из вышестоящих бюджетов.

Затронув больную тему «убитых» бессарабских дорог, автор отчёта сообщил хорошую новость: в 2018 году Одесская область планирует получить из государственного дорожного фонда около 600 миллионов гривен на ремонт и строительство дорог местного значения. До сих пор, как известно, гораздо больше внимания уделялось ремонту автомагистралей государственного значения, тогда как местные дороги финансировались очень слабо. Теперь же ситуация должна радикально измениться. Ожидается, что в 2019 году Одесса получит из дорожного фонда в два раза больше, то есть 1 миллиард 200 миллионов гривен. По словам Юрия Дымчегло, если такая динамика финансирования сохранится, то это позволит в течение ближайших лет не только произвести текущий ремонт дорог местного значения, но и приступить к капитальному ремонту.

«Я привык строить – к избранию депутатом облсовета успешно занимался инфраструктурными проектами, – сказал Юрий Димчегло, озвучивая свои планы на ближайшее будущее. – И я хорошо понимаю, что без таких проектов, без экономического роста, без создания новых рабочих мест мы не сможем решать социальные и другие задачи. Одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Одесской области является строительство дунайской паромной переправы Орловка – Исакча. Ни для кого не секрет, что я непосредственно занимался поиском инвесторов для осуществления этой идеи. И могу заявить, что весной 2018 года паромный комплекс будет построен, государственная комиссия сможет начать процедуру приемки объекта в эксплуатацию. Причал уже практически готов. По мнению специалистов, ему нет аналогов на всем украинском участке Дуная: этот причал способен принимать паромы при любом уровне воды в реке».

Как сообщил заместитель главы облсовета, не стоит на месте и реализация более масштабного транспортного проекта – восстановление железнодорожной ветки Бессарабской – Березино, демонтированной в 90-е годы прошлого столетия. Сравнительно недавно состоялась украинско-молдавская межправительственная встреча, в ходе которой обсуждался этот вопрос. В итоговом протоколе встречи Украина и Молдова подтвердили взаимное намерение возобновить движение поездов по этой магистрали, что должно способствовать привлечению грузопотоков в Ренийский морской порт, находящийся сегодня в тяжелейшем экономическом положении.

Докладчик напомнил, что из-за отсутствия прямого сообщения с сетью железных дорог Украины порт Рены уже много лет является неконкурентоспособным по сравнению с другими отечественными портами, в том числе с соседним Измаилом. Если доставка одной тонны груза в Измаильский порт в среднем обходится в 300 гривен, то цена доставки этого же груза в Рену достигает 1000 гривен. Убийственная для Ренийского порта разница объясняется тем, что Молдова и Приднестровье берут деньги за железнодорожный транзит по своей территории. Однако, по словам Юрия Дмитриевича, после восстановления ветки Бессарабская – Березино Молдова готова существенно снизить тариф на транзит грузов (не более 2 долларов за тонну).

Юрий Дымчегло убеждён, что неплохие перспективы есть и у железнодорожной станции Рены, которая в настоящее время также переживает глубокий упадок. Если там удастся восстановить европейскую колею (опять же, демонтированную около 20 лет назад), то ренийские железнодорожники могли бы участвовать в транспортировке грузов в Европу.

Окончив отчёт, заместитель председателя облсовета ответил на вопросы собравшихся. К примеру, жительница Котловины Нина Дейнека очень обеспокоена дальнейшей судьбой местного отделения Сбербанка, которое должно закрыться с 1 января следующего года. По словам Нины Ивановны, котловинцы активно пользуются услугами сельской сберкассы, однако интересы людей в данном случае, похоже, никого не волнуют. Нина Дейнека попросила Юрия Дмитриевича сделать все возможное, чтобы сохранить в Котловине отделение Сбербанка.

Как оказалось, Юрий Димчегло давно знает об этой проблеме, поскольку многие сельские сберкассы должны были закрыться еще в 2016 году – они нерентабельны. В тот раз удалось убедить руководство банка «пощадить» эти отделения. Автор отчета выразил надежду на то, что и на этот раз Сбербанк прислушается к пожеланиям граждан.

Андрей ПОТЫЛИКО