В УДП из-за жадности Кабмина в 13 раз снизилась чистая прибыль
Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)
ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" в январе-июне 2016 года получило чистую прибыль в 13 раз меньше, чем за аналогичный период 2015 года.
Об этом сообщил Интерфакс-Украина в пресс-службе компании.
Согласно документу, незапятнанный доход компании снизился за первое полугодие на 20,7%.
В ответ на это в пресс-службе УДП объяснили, что причина столь стремительного падения финансовых показателей. Постановлении Кабинета Министров, согласно которому предприятие оплатило дивиденды государству в размере 75% чистой прибыли по результатам финансово-хозяйственной деятельности в 2015 году. Также, в компании отметили, что почти год пароходство работало в условиях мелководья на Среднем и Верхнем Дунае, засухи и падении зернового рынка в Европе.
Напомним, ранее "БИ" сообщала, что пароходство оплатило государству дивиденды и налоги на дивиденды на общую сумму более 20 миллионов гривен, в связи с чем средств на модернизацию и ремонт флота, а также решение каких-либо социальных вопросов у компании не осталось.
В УДП напомнили, что профсоюзы отрасли неоднократно выступали за снижение размера отчислений с чистой прибыли предприятий, а 15 июня представители Дунайского пароходства провели по этому поводу предупредительный пикет Кабинета министров Украины, однако не последовало.
Внештатный корреспондент Бессарабии ИНФОРМ
Баринову не надо заниматься фикцией!!! Нарисовал липовую прибыль, а потом винит во всем Кабмин. Хотел покрасоваться, показать какой он супергерой, а получилось так, что нужно платить 75% от того, чего на самом деле не было. Какая экономика такое выдержит? Так что благодаря Баринову энд Ко сосите теперь, моряки и морячки…
У матросов есть вопросы. Что не мешало руководителям пароходства модернизировать флот, когда они показывали прибыль в 2015 г. и в начале этого года? Почему только сейчас Баринов опомнился и вешает всем лапшу на уши? И второе. За последние годы порезано на металл флота немерено, а где результат? Сколько судов построено, модернизировано? Спрашивается, сколько еще флота надо порезать на иглы, чтобы начать заниматься пополнением флота, а не очковтирательством. Или так и будем ждать, когда старые пароходы рассыпятся? Недолго осталось с таким руководством. Так кого губит жадность, вопрос?