Аккерманские беды: улица Шабской.

Улица Шабская – одна из самых старых улиц Белгорода-Днестровского, которая, к тому же, не меняла свое название с момента основания.

Названа она так по простой причине – именно по ней, в течение пары веков, горожане поддерживали связь с должностью Шабо. Там, в свое время, из Высочайшего позволения императрицы была основана колония швейцарских фермеров. Начинается Шабская от средневековой крепости, и примерно со своей середины витиевато следует прихотливой береговой линии Днестровского лимана.

Если не ошибаюсь, в 1934 году прошедшего столетия Аккерман посетил румынский повелитель Кароль Второй. Он был на открытии еврейской больницы в городе. Посетил король-оккупант и городскую тюрьму по улице Шабской. Сейчас на ее месте много лет находится психбольница областного подчинения.

Шабскую, как и другие центральные улицы, в свое время вымостили булыжником. Уже задолго после войны после прокладки по проезжей части коммуникационных магистралей воды и канализации улицу заасфальтировали. Было это примерно в начале 70-х годов прошлого века.

Надо сказать, закатали в асфальт улицу со знанием дела и с усердием. После мощного слоя гравия дорогу залили почти 30-сантиметровым слоем асфальта. Позже не один год по ней спокойно ездили танки, другая военная техника, совершенно не нарушая крепость сказочно прочного асфальта.

Шабская являлась важной транспортной артерией города. По ней круглосуточно шли большегрузы в порт, на завод ЭЗЯБиИ. Здесь проходили маршруты большей части городских линий общественного транспорта. Еще сохранились жалкие останки автобусных остановок той эры.

"Мы строили-строили и, наконец, построили". Эта фраза Чебурашки из известного мультика печально коснулась злополучной нашей улицы.

Начало конца Шабской как ни странно началось с… благой вести. В начале 2003 года, когда городом управлял мэр Николай Чербаджи, Белгород-Днестровскому было дано «добро» на прокладку газопровода. Этому предшествовала долгая рутинная работа городской управы, хлопоты и бесчисленные согласования. Помнится, что город посетил сам президент Украины Леонид Кучма. Его тут же приняли в Почетные граждане города, тем самым уповая на особое расположение в вопросах финансирования. Но история пошла по другому пути…

После прокладки газопровода через Днестровский лиман в микрорайон Южный, магистраль потащили в сторону Шабской. Попутно было решено поменять и канализационный коллектор. Не один экскаватор «порвал» здесь свою гидравлику, вгрызаясь в мощный слой асфальта! Двоякие чувства возмущали местный народ. С одной стороны им было жалко разрушаемую родную улицу, с другой – теплилась надежда, что в жилищах скоро появится долгожданный голубой огонек.

Осенью 2004 года работы прекратились. В стране началась «цветная» революция – не к дорогам. А после нее финансирование городских программ Белгорода-Днестровского практически прекратилось. Как говорится, по скрытой причине «неправильного» голосования электората во время президентских выборов.

Ноябрь 2004-го и есть начало конца улицы Шабской. Менялись мэры города, нардепы и избранники в городской парламент. Но большой срач (читай разруха), установившийся по Шабской, оставалcя постоянным, хотя обещано было много.

Когда власти задавали нетерпеливые вопросы на предмет того, когда же начнется ремонт проезжей части Шабской, то «вдруг оказалось», что коллектор, мол, проложен неправильно, из плохих труб. Мол, надо по новой, а денег нет. Но позвольте, возмущались горожане, как такое возможно, чтобы проложили «неправильные» трубы? Все пожимали плечами. В том числе и сам подрядчик. Мол, как-то так же получилось, до сих пор удивляюсь.

Года три назад действующему мэру задали вопрос по состоянию улицы Шабской. Его ответ не отличался оригинальностью. Нет денег. А раз нет денег, значит, пока «имеем то, что имеем». По словам специалистов, на ремонт этой дороги необходимо не менее 6 миллионов гривен. Боюсь, что и эта сумма в свете реальных «реформ» несколько занижена.

Что делать?

Говорят, что это наш любимый вопрос. Ибо, все держится на «авось», «небось», и «как-нибудь потом».

Все водители, неважно каких транспортных средств, в один голос говорят, нет – кричат ​​о том, что Шабскую улицу немедленно надо восстанавливать, так как вслед за ней уничтожаются другие дороги по причине большой нагрузки на них. Опять же, эти немыслимые пируэты автобусов в обход Шабской, по некогда тихим прогулочным улочкам Аккермана… Заметьте, об этом говорят простые, неискушенные в инженерно-строительном деле люди.

Недавно в дом меня подвозил пожилой таксист. Матерясь на глубоких рытвинах многострадальной Шабской, он высказал замечательную мысль. Скорее, мечту. «А знаете, говорил он, выворачивая руль перед очередной колдобиной, – вот закатайте Шабскую в асфальт и сама собой станет вторая проблема – дорожный переезд через железную дорогу в микрорайоне Солнечный. Ведь какое большое дело будет сделано, а!? Проехал по Шабской, потом по трассе вдоль Южной и – раз, через переезд. Одна минута, и ты уже на совхозе 28 июня. Сказка!».

Действительно, сказка. Пока. А вот об упомянутом переезде поговорим в следующий раз. Закончить этот невеселый материал хочется логичным и простым вопросом: когда, в конце концов, в городе появится Хозяин? Не хозяин горбюджета и всяких «вкусностей» коммунальной собственности, а хозяин. Вопрос…

Аркадий Гран