Улицы погасших фонарей в Измаиле.

Всевозможные социологические опросы и исследования показывают: в группу главных проблем, волнующих жителей Измаила, традиционно входят коммунальные услуги, проблема вывоза мусора, плохие дороги.

Достойное место в перечне бед занимают и наши неосвещенные в темное время суток улицы. Это и понятно, ведь освещенность улиц, дворов и дорог – это, прежде всего, вопрос безопасности людей.

«Без фонарика вечером от остановки до дома дойти невозможно! Темень, а еще рядом мусорные баки, где бомжи собираются! Просто страшно! – жалуется жительница Измаила Тамара Неумывакина.

Ее дом находится недалеко от автостанции, на углу улиц Ю.Фучика и Железнякова. И это практически в самом центре города! А сколько людей, живущих на окраинах, вообще не помнят, когда на их улицах горели фонари.

Темные улицы – не только рай для преступников, но, в сочетании с отвратительным состоянием дорог, еще и причина частого травматизма как пешеходов, так и автомобилистов и их пассажиров.

Еще пару месяцев назад по улице Железнякова свет от уличных фонарей слепил глаза. Сегодня участок от проспекта Суворова до угла Ю. Фучика – это один сплошной темный тоннель.

Жители этого района страдают от всевозможных травм, которые получают от хождения по "королевским" уличным тротуарам. А вот местных наркоманов в темное время суток вообще нет жизни.

Не так давно редакция "Бессарабия ИНФОРМ" сама чуть не стала жертвой двух сомнительных молодчиков, которые, свернув руку, требовали денег. А из-за кромешной тьмы лица попрошаек невозможно было разглядеть. Как говорится, темнота – друг молодежи. Спас счастливый случай- просто прохожий. который усмирил резвых молодцов.

И это не единичные случаи, когда измаильчане могут просто остаться без кошелька. Шприцы в деревьях и разбросанные по дорожкам возле домов – привычная картина данного района.

А отсутствие освещения только усугубляет и без того непростую ситуацию.

Одно но… Единственный фонарь все-таки прорезает сумрак ночи. Эта та же улица Ю. Фучика, угол Железнякова.

Но освещение данного участка в темное время суток удобно только для движения автоспорта.

А что же делать простым смертным горожанам, которые остаток пути проделывают вслепую, не имея возможности разглядеть ни ухабов. ни ям на тротуарах, ни избежать опасных моментов при встрече с местными карманниками и наркоманами?!

Между тем обратимся к нормативам (лицам с отсутствием чувства юмора и веры в светлое будущее читать не рекомендуется).

В соответствии с Государственным стандартом Украины, доля действующих светильников как в сумеречном, так и в ночном режимах освещения должна составлять не менее 95 %. При этом не допускается расположение двух и более неработающих светильников подряд. (Ха-ха)

На пешеходных переходах, на остановках маршрутных транспортных средств, на перекрестках, в местах концентрации ДТП, на железнодорожных переездах

Кроме того, в документе черным по белому написано: «Перегоревшие лампы должны быть заменены одних суток с момента обнаружения. Отказы работы внешних осветительных установок, связанные с обрывом электрических проводов или повреждением (разрушением) опор, необходимо устранять в течение суток с момента обнаружения».

И, наверное, чиновники в органах местного самоуправления знают о том, что технические нормы — это обязательные условияя, а не руководство к их свободному толкованию!

На самом деле, пока раскручивается бюрократическая машина, страдаем мы с вами.

Один умный человек сказал: «Комфорт для жизни в городе прямо пропорционален страху. Страху выйти поздним вечером из дома по неосвещенной улице со сплошными ямами и стаями бродячих собак, страху безопасно перейти через дорогу, страху туриста посетить наш огород и приехать сюда снова».

А пока остается себя утешать тем, что бегать по вечерам, пусть даже от страха – полезно для здоровья…

И. Стойкова.