Первое сентября станет испытанием для украинского бизнеса.

Взаимная неготовность

Больше всего вопросов у бизнеса к принятому в июле закону о трансфертном ценообразовании. Он позволит государству контролировать сделки компаний, объем расчетов которых с каждым контрагентом превышает 50 млн грн в год.

Почетный президент компании «Мотор Сыч», народный депутат Вячеслав Богуслаев (Партия регионов) говорит, что к этому закону еще нужны подзаконные акты, которые регулировали бы контроль по группам товаров и формировали конкретные перечни компаний. «Правительство пока не подготовило ни одного соответствующего документа. Потому закон в таком сыром виде работать не сумеет. Не готовы и бизнес, и государство», — заявил он.

Как сообщили в пресс-службе Министерства доходов и сборов, порядок и процедура согласования цен в контролируемых операциях находятся в процессе разработки.

По словам вице-президента Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП) Максима Кунченко, бизнес не видит, как этот закон будет работать, а в Министерстве доходов и сборов еще нет специалистов, которые смогут контролировать все трансфертные сделки.

Распределение полномочий

Также с 1 сентября отчеты по единому социальному взносу будут подаваться в Миндоходов, а не в Пенсионный фонд. В пресс-службе министерства сказали: для того, чтоб эта норма заработала в полную силу, требуется принятие дополнительных документов.

«Правительство разработало постановление, регламентирующее порядок подачи отчетности по ЕСВ. Документ пока находится в стадии обсуждения», — сказали в министерстве. По словам экспертов, если Кабмин изменит администрирование ЕСВ и не даст бизнесу времени на ознакомление с новыми правилами, начнется безразличие.

Суета в МРЭО

Еще одно новшество – введение утилизационного сбора. Принятие закона о нем в июле этого года вызвало большой резонанс на авторынке. Базовая ставка налога определена на уровне 5,5 тыс. рублей грн для легковых автомобилей и 10 тыс. грн для грузовых. Автодилеры будут включать налог в стоимость машин, что приведет к сокращению спроса, прогнозируют во Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД).

Готовясь к подорожанию, украинцы в июле купили машин почти на 20% больше, чем месяцем ранее, сообщила ассоциация «Укравтопром». В 2012 году в страну доставили около 200 тыс. автомобилей, а после введения налога объем импорта сократится в 20 раз, говорит гендиректор ВААИД Олег Назаренко.

Тем временем, по данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в МРЭО по всей стране уже собираются очереди из тех, кто хочет зарегистрировать автомобиль накануне вступления в силу новых правил.

Защитная марка

Миндоходов ощутят на себе табачные компании и производители алкогольной продукции. С сентября они обязаны употреблять новейшие акцизные марки. Они исполнены в новой цветовой гамме, имеют графические защитные элементы, которые, как уверяют в министерстве, невозможно копировать.

В компаниях говорят, что к нововведениям подготовились. Но использовать марки нового образца начнут только после того, как окончатся старые. «Новые марки уже заказаны, и производители оплатили их изготовление еще в июле. Цена марки выросла в три раза (до 27 и 14,2 коп. за штуку — ред.), и это уже отразилось на ценах на табачную продукцию», — сообщил директор отдела корпоративных вопросов компании JTI Украина Александр Когут.

В свою очередь менеджер по связям с общественностью Imperial Tobacco в Украине Наталья Николаевенко рассказала, что фабрика компании в Киеве еще работает с марками старого образца. Но если все личные характеристики новых акцизных марок останутся без конфигураций, то трудностей с их нанесением на сигаретные пачки не будет.