Украинские дороги будут иметь срок годности

Дорожные службы стараются изо всех сил, чтобы по украинским дорогам можно было ездить.

Об этом сегодня, 21 июня, рассказал министр инфраструктуры Владимир Козак в ходе "Времени вопросов к правительству".

Чиновник сообщил, что весной 2013 года ямки и другие дефекты полотна наблюдались на протяженности 64,8 тысяч километров, что составляет 39% от общей протяженности дорог в Украине. В том числе, на дорогах государственного значения площадь ямок составила 25,5 тыщ км из 52 тыщ км общей протяженности, на дорогах местного значения 39,3 тыс. км из 117 км. Как подчеркнул Владимир Козак, площадь ямок на дорогах увеличилась почти вдвое с 2012 года: с 2,7 до 5,2 тыс. км». Этому способствовали сложная зима с обильными осадками и перепадами температур, высокий износ полотна, а также то, что многие дороги построены еще в 60-70 годах прошлого века, нагрузка на них возросла, как минимум, вдвое.

Для ликвидации ямок, сейчас, по словам министра инфраструктуры, ежедневно работают одна тысяча ремонтных бригад, 90 асфальтовых заводов. За прошедшее время удалось залатать ямки и дыры на дорогах общей площадью 49 тыс. километров.

Отвечая на вопрос народного депутата (фракция Партии регионов) Анны Герман о том, стоит ли ожидать, что в следующую весну дорог вообще не будет, Владимир Козак подчеркнул, что «я не хочу сказать, что в следующую весну все будет очень хорошо. Необходимо финансирование, привлечение средств. Поэтому я хочу вас заверить, что работы, которые ведутся, по модернизации по капитальному строительству, они будут выполнены очень качественно, и дороги прослужат народу Украины еще не один год». Министерство инфраструктуры предлагает четко закрепить в строительных нормах гарантийные сроки службы автомобильных дорог.

“Для повышения качества строительства дорог предложено внести изменения в государственные строительные нормы, где четко определить гарантии: для земляного полотна – не менее 10 лет, для мостов и путепроводов – не менее 10 лет, для дорожного покрытия не менее трех лет”, – сказал министр .

По его словам, также планируется ввести финансовую ответственность подрядчика за некачественное выполнение работ.

«По вопросу повышения качества мы активно сотрудничаем со Всемирным банком, есть предварительная договоренность о проведении инжиниринговой компанией с мировым опытом аудита системы дорожных работ в «Укравтодоре», добавил Козак.

Наш корр.