Спасаем флот: УДП возвращает морские суда в государственную собственность

УДП вернуло контроль над тремя морскими судами после десяти лет чартера. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM" со ссылкой на генерального директора УДП Дмитрия Москаленко.

Условия контракта были неблагоприятными для государства и привели к серьезным потерям украинского торгового и рыболовного флота в годы независимости. Суда были истощены и, в результате, либо были изъяты из-за долгов, либо возвращались в столь плохом техническом состоянии, что их восстановление становилось практически невозможным.

УДП под руководством предыдущего правительства также действовало согласно этой схеме, в результате морские суда вышли из строя. Согласно новой тактике, организация начала отказываться от чартерных соглашений до того, как суда будут в негодном состоянии. Еще в прошлом году под контроль государства были взяты суда Вилково и Рени, вчера вернули Измаил.

Согласно условиям контракта, арендаторы должны были возвращать суда в удовлетворительном состоянии. Но фактически все корабли нуждались в значительном ремонте, потому что на протяжении многих лет технические проблемы оставались неисправленными и скрывались.

В этом году была проведена обширная работа по капитальному ремонту первого возвращенного судна – "Вилково": заменены практически все части, включая главный двигатель, корпус, якорно-швартовочное оборудование, балластно-осушительную систему и множество других агрегатов, механизмов и систем. После успешного восстановления и испытаний лайнер готов к первому рейсу, и теперь УДП будет управлять им без нужды в чартерных сделках.

Однако возникает вопрос, почему именно УДП должно нести расходы по восстановлению судов, а не арендаторам? Юристы анализируют условия контракта, а эксперты оценивают ущерб, нанесенный из-за этой ситуации.

“По результатам планируем потребовать компенсацию. Наша позиция принципиальна – сразу предупреждаю, что другой стороне не помогут ни связи в высоких кабинетах, ни знакомство с влиятельными людьми. Прекрасно понимаем, что будет сопротивление, давление и попытки дискредитации нашей команды. Но оставить эту ситуацию не имеем права. Арендатор должен заплатить компенсацию.” – отмечает Дмитрий Москаленко.

Напомним, суда типа "Измаил" принадлежат к серии из шести судов, включая "Измаил", "Вилково", "Рени", "Татарбунары", "Килия" и "Виана ду Каштелу". Они были сооружены в начале 1990-х по заказу УДП на португальской верфи Виана ду Каштелу. Эти корабли являются универсальными сухогрузами и предназначены для перевозки разных видов товаров, включая генеральные, навалочные груза, зерно и контейнеры. Они не ограничены в применении и были созданы с учетом особенностей реки Дунай, обладая невысоким осадком.