За время войны речной флот Одесщины увеличился на 23 баржи, – УДП

По словам чиновника, при поддержке Мининфраструктуры в пароходстве экстренно ввели в эксплуатацию и поставили под украинский флаг 23 баржа, находившиеся в отстое без документов. Бумаги для еще 13 судов — в процессе оформления.

Из-за блокады морских портов Украины спрос на перевозку превысил предложение, из-за чего фрахтовые ставки начали стремительно расти. Также на цена речных перевозок значительно воздействовали недостаток и цена горючего.

Придунайский кластер сегодня столкнулся с беспрецедентным ростом грузопотока. Растет стоимость логистики в целом, поскольку грузопоток не идет по привычному для мирного времени маршруту, есть риски по перемещению грузов, значительные задержки, недостаточная пропускная способность железной дороги и автотранспорта непосредственно к портам Придунавья», — пояснил Дмитрий Москаленко и добавил, что во избежание спекуляций в портах Рены и Измаила решили продавать фрахт через систему Prozorro. Так менеджеры пытаются обеспечить равный и прозрачный доступ к флоту в условиях его недостатка.

При этом объем экспорта через Рены и Измаил достиг максимально возможных объемов. Управленцам пришлось срочно переориентироваться на новый тип груза: если раньше доля зерновых в перевозках составляла всего 12%, то сегодня это 81% грузов.

Новые суда, поставленные во флаг Украины, помогут увеличить объемы экспорта со 150 тысяч тонн в месяц до 350-400 тысяч тонн. Также в компании переориентировали маршруты на более короткие дистанции — благодаря этому вместо 60 суток на рейс суда успевают совершить до двух рейсов в месяц.