В Измаиле построят 128-метровую баржу – самую большую в истории независимой Украины.

В Измаиле построят самую большую баржу в истории независимой Украины. Как заявляют судостроители, раньше в Украине таких барж не строили. Об этом сообщает ЦТС.

Измаильские компании "Дунайсудосервис" и "Дунайсудоремонт" приступили к строительству 128-метровой баржи для Светловодского речного терминала, входящего в холдинг "АгроВиста". Соответствующий договор был подписан в январе, закладка киля судна намечена на апрель, а сдача заказчику планируется во второй половине 2020 года.

"Дунайсудосервис" и "Дунайсудоремонт" говорят, что это будет самая большая баржа в истории компаний: "Ее грузоподъемность составляет 6000 тонн, подобных барж в Украине раньше не строили".

Баржа проекта D-6000 относится к типу "река-море" и предназначена для перевозки зерновых грузов, для чего будет оснащена люками и соответствующими механизмами. Наличие двух трюмов суммарным объемом 8000 кубометров позволит при необходимости перевозить одновременно две разных партии груза”, – разъясняют измаильские судостроители.

Наибольшая длина несамоходного судна типа “река-море” составит 127,6 м, ширина – 16,3 м, осадка – 3,8 м. Надводный габарит пустого судна – 6,7 м, водоизмещение в пресной воде 6000 т, в морской воде на осадку 3,8 м – 7418 т.

"К настоящему времени наш завод строил баржи меньшей грузоподъемности – вместимостью 1000 тонн длиной 73 м с осадкой 1,80 м. Новый, более сложный и крупный заказ, станет для менеджмента и коллектива не просто следующим, а важным и качественным этапом развития предприятия", – прокомментировал директор ЧАО "Дунайсудосервис" Станислав Чимбер.

Директор ЧАО "Дунайсудоремонт" Виталий Куприенко добавил, что разработчиком проекта является украинское проектное бюро, а на строительство судна уйдет 1230 т стали, произведенной в Украине.

“После 2-х лет работы пилотного проекта с 2-мя буксирами и 4 баржами мы сделали новый шаг в развитии нашего речного флота – разместили заказ на строительство новой баржи – самой большой по своим характеристикам баржи на реках Украины и, возможно, не только в Украине”, – отметил директор компании "Гермес-Трейдинг", соучредитель холдинга "АгроВиста" Юрий Скичко.

Светловодский речной терминал имеет мощность единовременного хранения зерновых 94 тысячи тонн, может отгружать на водный транспорт до 8 тысяч тонн в день. Флот компании состоит из 2 буксиров и 4 несамоходных барж общей вместимостью 7800 т.

Напомним, на верфи Дунайсудосервис в Измаиле в 2019 году построили две 80-метровые баржи для компании Грейн-Трансшипмент. Еще две однотипные баржи должны быть построены в 2020 году.