У горе-водителей появился новый шанс.

Украинским водителям сократили сроки взыскания ущерба с виновников ДТП – той его части, которую пострадавший недополучил от страховой компании. Финансисты называют это франшизой и не покрываются по условиям своих договоров: ее размер может составлять от 1-2 тыс. рублей. грн. до 5-10% стоимости починки по условиям каско. Еще понятнее ситуация с автогражданкой, где выплаты ограничиваются лимитами 50-100 тыс. рублей. грн., и все сверху оплачивается из кармана водителя.

Изменение сроков вышло из-за новейшей правовой позиции, которую Верховный трибунал выдал, разглядывая дело №6-309цс15.

«Раньше трехлетний срок исковой давности отсчитывался с момента выплаты возмещения страховщиком, что было вполне логично. С одной стороны, к моменту выплаты уже было постановление суда по самой аварии, в котором говорилось, какая из сторон признана виновной в происшествии, с другой — на основании выставленного СТО счета происходил платеж страховой компаний, и было ясно, какую часть ущерба гасит СК, и сколько ложиться на плечи водителя. Теперь же ВСУ неожиданно изменит подход: отправной точкой стал не момент страховой выплаты (когда неясно ни кто виноват, ни во сколько обойдется починка), а само ДТП. Ясно только одно — у пострадавшего, не начинавшего тяжбу до заключения страховщика, осталось меньше времени, чтобы успеть подать иск и уложиться в положенные три года. Ведь с момента аварии в суд и выплата страховой компании может проходить от полугода до двух лет», — разъясняет ситуацию старший партнер адвокатской компании «Кравец и партнеры» Ростислав Кравец.

Применение франшиз в автостраховании – очень распространенное явление. И не только в автогражданке, но и в каско. Поскольку страховые компании нашпиговали свои страховки уймой оговорок для снижения цен полисов, которые подорожали в разы из-за девальвации гривны. Потом наши СК довольно частенько не оплачивают водителям всю цена ремонта по условиям собственных договоров.

«В случае, когда в договоре установлен страховой лимит на выплату компенсации, например, 20 000,00 грн., а ущерб составляет 30 000,00 грн., разницу в 10 000,00 грн., оплачивает непосредственно сам виновник ДТП, в в случае предъявления к нему иска», — уточняет старший юрист «ЮФ «Можаев и Партнеры» Дария Давыдова.

Взыскать с виновника аварии ущерб, по закону, можно и в том, если доплачивать за починку пришлось из-за увеличения ценника станции техобслуживания.

«Страховые компании часто осуществляют выплаты не в полном объеме, однако, это объективно, ведь согласование суммы и непосредственно выплата растянуты во времени, иногда не только на несколько недель, но и на несколько месяцев. СТО, которые ремонтируют автомобили, покупку запасных частей на них привязывают к курсу доллара и, соответственно, приобретают их все дороже и дороже. Поэтому, при согласовании ремонта стоимость может быть одна, а потом денег не хватает, и в акте выполненных работ цена может быть увеличена на несколько тыщ. Соответственно, разница будет взыскиваться с виновной стороны, хотя сумма страховой выплаты далеко не выходит за рамки лимита. Таких ситуаций сейчас достаточно много», – говорит юрист ЮФ «Астерс» Ольга Шейко.

С оглядкой на свежее заключение ВСУ людям рекомендуют не медлить с подачей иска на виновника аварии. Сразу после оценки повреждений на СТО и получения предварительного ответа от страховой компании по сумме планируемой выплаты, подавать исковое заявление. В противном случае, виновник ДТП сможет улизнуть, не заплатив за ремонт.

Источник: газета Новости