Новый проект развития порта и железной дороги Измаила

Министерство инфраструктуры Украины разработало проект постановления для представления в Кабинет министров, направленный на поддержку предприятий морехозяйственного комплекса украинского Придунавья. novostnik.com.ua

 Проект постановления предусматривает введение скидок в стоимость железнодорожной перевозки некоторых грузов в направлении морского порта Измаил. Предполагается, что скидки на тарифы для перевозки оживят экспортный грузопоток Дунайского региона, который состоит из грузов, доставляемых в порты Измаил и Рены.

Как известно, из-за мирового кризиса, в 2007-2012 годах, перевалка грузов через порты Измаил и Рены по разным грузам сократилась на 30-70%. Также, из-за высоких тарифов и сильной конкуренции со стороны международных логистических центров России, Румынии и других стран Европы, упал и транзитный поток грузов в направлении Рены и Измаила.

Ранее, на протяжении многих лет основной номенклатурой экспортных и транзитных грузопотоков украинских портов на Дунае являлись грузы металлургического комплекса См. также удобрения, соль, целлюлоза, торф, песок, машины и оборудование, бумага, картон, стройматериалы, зерно, продукты питания и другие грузы. Переориентация этих грузопотоков на металлургические компании Венгрии, Сербии, Румынии и Австрии также стала одной из обстоятельств спада перевалки грузов в Измаиле, Рене, Килие и Усть-Дунайске.

Для увеличения грузопотока через порты Измаил и Рены проектом постановления Кабмина предполагается установить 10-процентную скидку для перевозки стальных заготовок (слябов) от станции Коммунарск (Донецкая железная дорога) на станцию ​​Измаил при обеспечении ежемесячного грузопотока не менее 25 тыс. рублей. тонн. Кроме того, скидку планируется установить на перевозку железорудных окатышей от станции Золотонишино (Южная железная дорога) в Измаил при ежемесячном грузопотоке не менее 83 тыс. рублей. тонн. При перевозке окатышей в собственных или арендованных спецвагонах скидка составит 10%, а при перевозке в собственных или арендованных универсальных полувагонах – 5%. Скидки будут действовать только при условии дальнейшей перевозки этих грузов в судах Украинского Дунайского пароходства.

Кроме того, рост грузопотоков на железной дороге может стать причиной возрождения интереса к электрификации участка между Белгородом-Днестровским и Измаилом. Конкретно отсутствием электрификации вызвано депрессивное состояние железной дороги в регионе — отмена пассажирских поездов, сокращение числа работников.

Отметим, что работы по электрификации планировались раньше и даже начали осуществляться, но были прекращены в 2010 году. Фактически железнодорожники успели установить опоры контактной сети в несколько километров от Белгорода-Днестровского в сторону Измаила. В настоящее время на участке Белгород-Днестровский — Измаил протяженностью более 100 км работает полтора-два десятка магистральных тепловозов, дважды в неделю ходит пассажирский поезд Одесса-Измаил. Новые магистральные тепловозы «Укрзализныца» после 1992 года (прекращение поставок в рамках еще советских контрактов) закупили всего четыре штуки — поэтому «тепловозные» ветки либо постепенно прекращают работу и закрываются, либо электрифицируются. Электрификация данной линии может привести к восстановлению нормального пассажирского сообщения по железной дороге в сторону Измаила — там могут быть запущены электропоезда, как пригородные, так и региональные экспрессы.

 Как сообщил директор департамента экономического развития и торговли Одесской облгосадминистрации Олег Муратов, департамент вместе с руководством этих портов были инициаторами разработки проекта этого постановления. Предоставление скидок на перевозку грузов не только призвано увеличить грузооборот наших портов, но и увеличить объем перевозок судами Украинского Дунайского пароходства. Также предполагается, что эти меры позволят устранить задолженность по зарплате работникам указанных портов, оживить работу железной дороги в направлении Измаила.

 Таким образом, планируемый рост грузопотоков портов на Дунае и железной дороге может положительно сказаться на экономической жизни всего юга Одесской области — рост одной отрасли потянет за собой и другие.

Андрей Соколов