В УДП создают комплексную инфраструктуру по обслуживанию флота по стандартам ISO

В Украинском Дунайском пароходстве будет создана единая комплексная инфраструктура по обслуживанию флота, отвечающая международным стандартам ISO. Об этом сообщил генеральный директор УДП Дмитрий Москаленко, передает Бессарабия INFORM.

На первом этапе реорганизован «Подменный экипаж». Работы по межрейсовому ремонту секций сконцентрированы на участке по ремонту несамоходного флота БТОФ. В четвертом затоне организован участок по ремонту несамоходного флота на базе плавмастерской 322 (96 км).

“Раньше ремонтная бригада из 96 км Дуная на катере шла на нижний рейд, где находились ремонтируемые баржи. Переход от 4-го затона занимал три часа, что означало потери рабочего времени, расход топлива и моторесурса катера. Работы (например, по нанесению грузовых марок) проводились на участке с сильным течением (на рейде) и упавшего за борт человека могло затянуть под воду, несмотря на спасательный жилет, в затоне такие риски сведены к минимуму”, – говорится в сообщении главы УДП.

Для обеспечения производственных процессов оборудуется береговая инфраструктура: прокладываются электросети и переходные трапы с берега между баржами.

Определено оптимальное количество барж, одновременно находящихся в ремонте – это 4 единицы. В основном выполняются работы межнавигационного характера: сварочные работы, рихтовка крышек трюмов, ремонт швартовных лебедок, электродвигателей брашпилов и т.д.

Работы на рейде теперь выполняются в исключительных случаях, когда возникла необходимость в восстановлении сверхпланового количества флота.

“Установлены очень жесткие требования по отчетности и контролю. Заявка поступает через электронный документооборот, мастер вместе с суперинтендантом выходят на объект, составляют подробный заказ с фотофиксацией и перечнем работ в электронной карточке, хранящейся в базе заявок на ремонт. После завершения работ также обязательна фотофиксация по принципу "было-столо", - подчеркнул Москаленко.

В течение января-февраля на участке по ремонту несамоходного флота произведен ремонт 20 барж. Расход времени и материалов снизился за счет нового подхода к организации работ!

Следующий этап реформы: формирование в четвертом затоне целостной инфраструктуры по обслуживанию флота УДП.

Планируется:

• Экологический аудит: территория будет расчистка от мусора, качественно модернизированы системы утилизации льняных и фекальных вод.

• Расширение судоремонтной инфраструктуры: новое оборудование и новые специалисты

• Создание безопасных и комфортных условий труда: оборудованные новой бытовой техникой, инвентарем, мебелью, блок для питания сотрудников, душевые.

• Усиление системы охраны и контроля: реконструкция ограждения, проходной, установка видеонаблюдения.

• Создание эффективной системы обеспечения: модернизация складских помещений, диджитализация учета и документооборота

• Координация правового обеспечения производственного процесса: комплексное получение всех необходимых разрешительных документов на все виды работ

“Наша цель – создать инфраструктуру обслуживания флота, отвечающую стандартам ISO. Процесс начат, продолжается перезагрузка руководящего состава, создается дорожная карта модернизации по каждому из направлений”, – подытожил гендиректор.