Килийский судремзавод занялся капитальными ремонтами судов с полной покраской корпуса

Килийский судремзавод УДП перешел на капитальные ремонты судов с полной покраской корпуса. Первыми из-за комплексного ремонта с поднятием на слеп прошли баржи-секции SLG-007 и С-406. Об этом сообщили в Украинском Дунайском пароходстве.

"Как и обещали в прошлом году, переориентируем КСБСРЗ на капитальные ремонты, которые в отличие от локальных существенно продолжают срок эксплуатации баржи без необходимости повторно выводить ее из эксплуатации", - говорится в сообщении.

Первыми из-за комплексного ремонта с поднятием на слеп прошли баржи-секции SLG-007 и С-406. На судах осуществлен ремонт механизмов, замена всех проблемных участков металла корпуса и полная покраска – корпуса, палубы и крышек (ранее покраска производилась только на участках с замененным металлом).

На барже С-406 уже выполнены практически все необходимые работы. На этой неделе она спущена на воду, проверена на водотечность, исправность якорного устройства и люковых закрытий крышек. Предъявлен представителю Регистра судоходства Украины для получения документов на 5-летний срок работы.

Остались заключительные работы по окраске крышек на плаву.

На SLG-007 все работы окончены, ожидаются регистровые документы.

“Раньше стандартные работы на КСБСРЗ по возвращению баржи в эксплуатацию в среднем занимали около 25 дней. Работы с полной покраской баржи добавляют около двух недель, увеличиваются и расход материалов. Но с точки зрения эффективности использования флота это оправдано. Продлевается срок эксплуатации баржи без повторных ремонтов”, – добавили в пароходстве.

Дальнейший ремонт тоннажа будет производиться на таком же уровне. Уже начат ремонт барж С-408, С-445, SLG-009, в ожидании ремонта баржи SLG-008, С-455, ДМ-2114 и ДМ-2170.

Также в ремонте на заводе находятся теплоходы "София", "Челябинск" ("Олешки"), "Николай Будников". На теплоходе "Капитан Глушко" ремонтные работы завершены, судно ждет документы Регистра на продление срока плавания.