Проблемы УДП обсуждались на заседании НАБУ в Одессе: ведомство обещает помочь

Национальное антикоррупционное бюро Украины обещает вмешаться в ситуацию, сложившуюся вокруг Украинского Дунайского пароходства. 

Вспомнить Одесский областной совет недавно направил обращение к Президенту Украины, Кабмину, Верховной Раде, СБУ, НАБУ, МВД и генпрокурору по поводу передачи морского и речного флота (более 500 единиц) Украинского Дунайского пароходства в уставный фонд венгерской фирмы Business Shipping Company (BSC). Депутаты выразили свою обеспокоенность по поводу того, что передача флота иностранной компании - это шаг к искусственному банкротству УДП по примеру разворованного в 90-2000-е Черноморского морского пароходства. В свою очередь, в Министерстве инфраструктуры и руководство УДП называют целью этой операции «деофшоризацию компании».

В то же время несколько дней назад один из самых активных противников передачи флота УДП венгерской кампании, депутат Измаильского райсовета Сергей Арабаджи, озвучил проблему на заседании НАБУ в Одессе, где состоялся полугодовой отчет ведомства в присутствии одесского руководства отделения. и представителей региональных и столичных СМИ.

По словам Арабаджи, госпредприятие зарабатывает до миллиарда гривен в год. Но сейчас оно выводится на баланс венгерской компании. Депутат утверждает, что за 250 судов украинский бюджет ничего не получит, поскольку речь идет о реализации схемы, при которой судьба государства "вымывается" за счет создания совместного предприятия.

“Мною были озвучены проблемы по Измаильскому предприятию по Дунайскому пароходству. Руководство НАБУ готово помочь, о чем и было заявлено на данном брифинге. Рассмотрение этого вопроса планируется вывести на очень достойный уровень”, – рассказал “БИ” Сергей Арабаджи.

Депутат официально передал обращение главе Одесского территориального управления Владимиру Деулину и выразил уверенность в том, что НАБУ имеет полномочия по остановке сделки.

Кроме того, депутат обратился с соответствующим обращением в Генеральную прокуратуру, к руководителю НАБУ Украины, главам Одесской ОГА и Одесскому облсовету, председателю комиссии по транспорту в них и нардепам от Бессарабии, а также к главе ВР. Ниже приводим полный текст документа:

“Обращаюсь к Вам по проблемам Украинского Дунайского пароходства.

1. Министр В. Криклий озвучил о БЕСВОЗМЕЗДНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ГОС. ИМУЩЕСТВА всего речного и морского флота Украинского Дунайского Пароходства во уставный фонд венгерской ЧАСТНОЙ компании – «Business Shipping Company Кft», недавно переименованной в «УДП Европа» (согласно Венгерскому госреестру).
2. Это решение в части менеджмента и получения Еврокредита имело бы благоразумный характер, если бы Учредителем этой Венгерской компании было бы – само Измаильское Украинское Дунайское Пароходство (УДП), напрямую, корпоративным правами которого – владеет государство Украина. Тогда государственные контролирующие органы Украины могли бы контролировать и не допустить незаконных махинаций. В продвигаемом же управляющим А. Хомяковым методе вероятны два варианта незаконных операций. Они далее приведены.

3. Привожу данные, отражающие техническое состояние судов на 1.01.2020г.

4. Возможно применение следующей юридической операции, которая может привести к отрицательным последствиям. В одном предприятии будет собрано и поставлено на баланс как минимум 39 судов (в хорошем техническом состоянии). других Европейских и Оффшорных компаний учрежденных УДП. Благодаря этим судам и очень дорогостоящим зданиям, расположенным в центре г. Будапешт (Венгрия) будет сформирован уставный капитал. С учетом высоколиквидного уставного капитала – планируется получение 95 млн. евро. Он обязан был быть ориентирован на восстановление, ремонт и развитие флота – но по факту может быть разворован, и контроль за движением этих средств в чужом государстве Венгрии, где управляющий этого компании также гражданин Венгрии – будет невозможен.

Между тем, если бы предприятие «УДП Европа», было бы создано непосредственно украинским Дунайским пароходством, без промежуточного предприятия «ДСС-Панама» и какой-то еще неизвестной компании, то контроль правоохранительными органами бы за функционированием и движением финансов был без проблемным.

Окончательным действием может являться разворовывание ЕВРОКРЕДИТА 200 млн. евро. полученного «УДП Европа»:

• руководители будут иметь возможность исчезнуть;
• банк, согласно законодательству, конфискует имущество, принадлежащее "УДП Европа";
• Украинское Дунайское пароходство навсегда потеряет наиболее ликвидный и надежный свой флот, то есть 39 судов и 95 новых барж-секций.

5. Имеется резервный вариант. В созданное предприятие «УДП Европа» – войдет соучредитель с очень малой долей. Постепенно этот соучредитель выкупит судьбу у этого предприятия, заплатив большие суммы из-за оффшорных схем, а руководство предприятия покажет суммы, значительно более низкие. Учитывая, что предприятие зарегистрировано во втором государстве, то проревизировать выкуп доли внутри данного предприятия – будет невозможным. И Украинское Дунайское Пароходство, также, на всегда, потеряет наиболее ликвидный и надежный свой флот, то есть 39 судов и 95 новых барж-секций.
6. Отмечу очень важный довод. По итогам 2020г. предприятием показана ВЫСОКАЯ ПРИБЫЛЬ. Согласно действующему законодательству – если прибыль свыше 50 млн. грн., то 80 % этой прибыли предприятие обязано оплатить государству посредством налога. А Украинское Дунайское Пароходство не сможет его выплатить, и это будет первый шаг к неплатежеспособности и банкротству предприятия.
7. Украинское Дунайское пароходство, оставшись без высококачественных и ликвидных судов, со старыми, требующими ремонта или списания судов, подтвердит свою неплатежеспособность и будет доведено до банкротства”.

На основании вышеизложенного автор просит инициировать проведение ревизии всех основных фондов и судов.

• Инициировать перед министерством «Инфраструктуры» отмену согласования №14952/16/10-20 от 29.10.2020 на ЧМ-500 от 08.10.2020 безвозмездной передачи флота УДП на баланс «УДП Европа» Business Shipping Company Кft.
• Инициировать проверку процедур принятия и согласования решения на соответствие законодательству Украины и Устава ЧАО «УДП».
• На время проверки отстранения от выполнения обязанностей руководителя ЧАО УДП А. Хомякова.

Также он просит сделать следующее:

1. Предупредит председателей госстаможни Украины, Морской администрации Украины о недопустимости регистрационных действий, связанных с отчуждением флота ЧАО «УДП» в пользу Business Shipping Company Кft. (Венгрия).
2. Проинформировать руководство Венгрии о недопустимости регистрации вышеуказанной компании.
3. Возбудит уголовное дело по факту незаконной безвозмездной передачи госимущества речного и морского флота в уставный фонд Венгерской частной компании – Business Shipping Company Кft.
4. В рамках данного уголовного дела рассмотреть вопрос о наложении ареста на все суда, принадлежащие Украинскому Дунайскому Пароходству (УДП), с целью недопущения незаконной передачи и перерегистрации судов в Венгрии.

Проблема УДП также была озвучена в последнем эфире.