По дороге разочарован "Килия-Вилково"

На прошедших выходных мне пришлось побывать в Вилково. Ехала через Лески (трасса Т-1607). Дорогая, скажу вам, сказка. Очень страшная сказка…

Более года назад, а точнее 24 мая 2012 г., власти, в частности, бывший председатель РГА И. Поджаров, на сайте областной госадминистрации объявили: «В рамках инициативы «Народный бюджет» начаты ремонтные работы дороги «Килия – Вилково через Лески»!

Также бывший чиновник, депутат облсовета отметил, что «этот, крайне важный для жителей Килийского района, транспортный путь не ремонтировался в течение последних 30 лет, дорога была полностью уничтожена, ехать по ней было просто невозможно». Что, в принципе, знали все, кому хоть раз пришлось ехать по этой трассе.

А начальник филиала "Килийский райавтодор" Б.Ткаченко подтвердил, что "полный физический износ" дороги достигает 70%.

В своем выступлении относительно дороги на Вилково через Лески депутат облсовета И. Поджаров пафосно заявил:

– В рамках инициативы «Народный бюджет» за три месяца эта дорога, протяженностью около 30 километров, будет полностью отремонтирована. Три дня назад (21 мая – авт.) Начаты ремонтные работы, сюда была направлена ​​техника из трех близлежащих районов.

После начала ремонтных работ на трассе Т-1607, нашим сотрудникам «посчастливилось» ехать в Вилково через Лески. И что они увидели? В век новейших технологий, Интернета и GPS, когда наука идет вперед семимильными шагами, ямы и колдобины на этой трассе закидывали бытым кирпичом! («ДЗ» № 38 от 22 мая 2012 года).

 «В течение трех месяцев эта дорога, протяженностью около 30 километров, будет полностью отремонтирована.

И.Поджаров, 24 мая 2012

После выхода статьи местные начальники выступили с критикой, обвинив нас в некомпетентности: «Начальник Райавтодора Б. Ткаченко и главный инженер П. Рожко поданными неспециалистами по поводу ремонта трассы».

Бывший руководитель Килийского района в своем ответе подчеркнул, что ремонтные работы дорожного покрытия проводятся по стандартной технологии:

– За три дня работы мы отвезли и уложили на участке дороги, протяженностью 12 километров, жерству – смесь камня с глиной. На следующем этапе будет уложен щебень, а затем – асфальт. Это стандартная разработка. Работы по ремонту дороги только начаты и первый этап – это укладка жерства, а не битого кирпича, как предположили некоторые средства массовой информации. За три месяца эта дорога, протяженностью около 30 километров, будет полностью отремонтирована.

Компетентные начальник райавтодора и главный инженер все в той же статье дают более подробное разъяснение:

– Предварительно был сделан анализ малопрочного известняка (жерства), который, согласно государственным нормам на строительные работы, кладется в основание дороги. В настоящее время основной этап реконструкции – ремонт основания – выполнен на первых 12 километрах. Работы продвигаются от Килии в сторону деревни Лески. Планируется освоить 7 тысяч тонн вапняка и 1 тысячу тонн черно-вяжущих материалов.

Второй этап – выравнивание слоя – начнется в первых числах июля. Для устранения всех повреждений необходимо около трех месяцев.

То есть и депутат облсовета Поджаров и начальство райавтодора обещали К концу лета 2012 года отремонтировать дорогу на Вилково через Лески. А "качество ремонтных работ контролируется специальными службами автомобильных дорог Одесской области" - пишет "НВ".

И вот, более чем через год после таких обещаний, еду я в Вилково через Лески. Дорогая, скажу вам, сказка – чем дальше, тем страшнее. И ни «пером», ни фотографиями не передать какое это «удовольствие» ехать по «качественно отремонтированной» дороге. Не передайте печальный скрип и треск, который издает машина, не передать тряску.

Полный физический износ дороги достигает 70%.

Чиновники в очередной раз доказали, что голословный «Народный бюджет» работает на «галочку», да на выборы, а больше ни на что не годен. Воистину, какой бюджет, такая и дорогая.

Олеся ЛАНЦМАН (Дунайская заря)