Молдова обещает восстановить ЖД сообщение между Одессой и Рены

Об этом в интервью газете «Железнодорожник Молдовы» за 28 ноября заявил генеральный директор CFM Виталий Струна: «Руководство молдавской магистрали активно работает над восстановлением железнодорожного участка Арциз-Басарабяска. Железная дорога от Арциза до Бессарабской до сих пор обозначается на картах, несмотря на то, что участок от Березино до Бессарабской уже не существует

Отметим, что пути от станции Березино в Тарутинском районе до Бессарабской полностью демонтировали еще 12 лет назад — в 1997 году. По состоянию на этот год сохранились насыпь и несколько мостов. Большую часть щебеночной основы под путями растащили местные жители на стройматериалы.

Тем не менее, восстановление этой линии обойдется в несколько раз дешевле, чем строительство новой, тем более в плавнях Дуная, между Измаилом и Реной новой ветки.

На участке от Арциза до Березино железнодорожные пути сохранились, но находятся в неудовлетворительном состоянии, а промежуточная станция Парижская полностью разобрана. Содержание уцелевшего участка линии убыточно для "Укрзализныцы", которая неоднократно хотела его закрыть, но под давлением общественности и местных властей вынуждена поддерживать работу станции Березино и курсирование прицепного вагона до поезда "Одесса - Измаил" Тарутинском районе.

Восстановление движения поездов между Арцизом и Бессарабской имеет важные экономические и геополитические перспективы. Это более удачный железнодорожный путь в сторону порта Рены, сокращающий до минимума движение поездов по местности Молдовы. Кроме того, это позволит открыть для молдавских грузов порт Измаил, о чем неоднократно говорилось в молдавских СМИ. Также это улучшит пассажирское сообщение Тарутинского района и Рены с Одессой.

С геополитической точки зрения восстановление данной железной дороги позволяет наладить железнодорожное сообщение с Молдовой в обход Приднестровья и улучшить транспортную связность Бессарабии в целом.

Необходимо отметить, что молдавская сторона, начиная с 2006 года – после железнодорожного конфликта с Приднестровьем, – неоднократно заявляла о необходимости и желательности восстановления железной дороги от Арциза до Бессарабской, но до реальных действий эти разговоры ни разу не доходили.