Заявление пресс-службы Ильичевского морского торгового порта.

Недавно в ряде СМИ (оригинал «Ильичевский МТП: иногда рост хуже падения», 9 августа 2012г.) были высказаны не соответствующие действительности предположения и оценочные суждения, которые подрывают как имидж Ильичевского морского торгового порта перед партнерами и клиентами, так и откровенно вредят репутации руководителя предприятия Александра Григорашенко.

В связи с этим заявляем следующее:

1. Голословное, популистское и ложное утверждение о том, что «предприятие явно «зачищают» под закон о портах, который вступит в силу в июне следующего года» не делает чести автору материала Александру Арбузову и ставит под сомнение его журналистскую объективность и незаангажированность.

Сегодня в Ильичёвском морском торговом порту впервые за многие годы создан благоприятный инвестиционный климат. Администрация порта открыта для всех выгодных для компании предложений в части развития портовой инфраструктуры. Мнение автора статьи о близости начальника порта к каким-либо компаниям также ставит под сомнение журналистский и аналитический характер материала. Хотим подчеркнуть, что подобная информация не соответствует действительности, эти слухи не обоснованы и бездоказательны.

Ильичевский порт – одно из крупнейших предприятий отрасли и, как и любой другой порт, заинтересован в привлечении инвестиций. Руководство порта уделяет переговорам с инвесторами первоочередное внимание, поскольку инвестиции в развитие инфраструктуры принесут дополнительные доходы государственному предприятию, увеличат налоговые сборы в бюджет города Ильичевска и помогут создать новые рабочие места. Поэтому совершенно очевидно, что предположения о препятствиях для инвесторов и «выдавливании бизнеса» не обоснованы и скорее являются пересказом претензий в адрес порта со стороны недобросовестных партнеров.

Что касается безответственного заявления о «сворачивании совместной деятельности с инвесторами», то мы хотим подчеркнуть, что с середины 2000-х годов портом были заключены договоры о совместной деятельности с компаниями, работа которых первоначально была невыгодна ИМПТ, на что неоднократно указывали проверки КРУ. По рекомендации КРУ с учетом проведенных проверок порт ведет работу по расторжению невыгодных договоров. Так, в конце 2011 года был расторгнут контракт управления с компанией «Портовик Сервис», оставлявшей на себя 85% прибыли, при этом, не вкладывая собственных средств в состояние государственного порта, которым управляла. Также был расторгнут контракт совместной деятельности с компанией «МВ», эффективность которой была отрицательна. Недавно согласно, решению Хозяйственного суда Одесской области от 17.07.2012 был расторгнут договор с компанией «Алды», работа с которой не приносила пользы экономике порта.

Расторжение договоров с вышеназванными компаниями поможет увеличить прибыль государственного порта, а также устранить действующие ранее коррупционные схемы. Известно, что вышеназванные компании соединены с предыдущим менеджментом порта. Данная ситуация известна коллективу предприятия и вызывает недовольство сотрудников порта.

Как пример высокого внимания к инвестиционным предложениям, мы можем привести переговоры с компанией «Cargill». Также порт готов предоставить возможности для развития проекта ПАО "Ильичевский масложиркомбинат", который также обратился в порт с инвестиционным предложением по строительству зернового терминала.

2. Что касается переговоров порта с Европейским Банком Реконструкции и Развития, то в данном вопросе позиция компании полностью соответствует современным потребностям порта в развитии. Переговоры с ЕБРР не приостанавливались, и порт работает с банком для получения кредитных средств для проведения дноуглубительных работ в акватории Сухого лимана, что является актуальными для порта потребностями. Реализация проекта «Реконструкция подходного канала с увеличением глубин до 17 м, строительство рейдового причала №2 с дноуглублением операционной акватории, маневровой зоны и водного подхода до 17 м» грузоподъемностью свыше 100 тыс. тонн и судов-контейнеровозов вместимостью 8000 TEU.

Администрация порта также ведет переговоры с международными контейнерами и перевозчиками, которые готовы в случае реализации такого проекта портом, перевести свои океанские линии с Констанцы на Ильичевск.

3. Мнение автора материала о кажущейся лояльности к компании Контейнерный терминал Ильичевск (бывший Укртрансконтейнер) не более чем предположение. Ведь не секрет, что решение о возобновлении сотрудничества ИМТП с компанией «Укртрансконтейнер» в рамках договора о совместной деятельности принято Хозяйственным судом Одесской области 28.12.2011 года. С 16 февраля текущего года компания приступила к оперированию контейнерным терминалом с причалами № 3,4,5,6 в согласовании с условиями контракта от 22.06.2005г.

Таким образом, необъективность и явная предвзятость данного материала не только дезинформируют читателей, но и подрывают доверие к журналисту и изданию, поскольку явно носит заказной характер. Напомним, что в порту работает пресс-служба, готовая ответить на любые информационные запросы СМИ, оперативно предоставить всю необходимую информацию. однако автор материала не обращался к нам за комментариями.

Просим автора материала представит факты, подтверждающие неправдивые оценочные суждения, либо опровергнуть их. В неприятном случае мы считаем, что этот материал подготовлен специально по заказу третьих лиц.