Николай Пундик выступил за продажи Ренийского и Усть-Дунайского портов
Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)
“Я более чем уверен, что, например, Ренийский и Усть-Дунайский порты должны быть выведены из собственности государства. И стать, так называемыми, региональными портами. В дороге переход портов в частные руки может обернуться большой выгодой как для отдельных городов и районов, так и для региона в целом», — сказал глава Одесского областного совета в ходе встречи с коллективом газеты. Одесские известия”.
Напомним, что ранее ряд аналитиков заявляли о том, что Ренийский порт специально доводят до банкротства для того, чтобы приватизировать за бесценок.
Порт Рени – крупный транспортный узел на Дунае. Навигация в порту длится круглый год. Глубины у причалов достигают 7,5 м и позволяют обрабатывать все суда, осадка которых позволяет пройти через подходные каналы.
Усть-Дунайский порт находится вблизи г.Вилково в Одесской области. В последние годы предприятие практически не работает.
Внештатный корреспондент Бессарабии ИНФОРМ
Насколько, мне известно, конкретные шаги по прихватизации портов делаются уже давно и называются они, снижение рыночной стоимости понравившихся объектов, путем доведения до банкротства.
По-моему, мысль очень даже ничего. Зачем государству тратится на то, что простаивает и не приносит никакой прибыли????
Либо, если бы Юля была бы у власти, она бы не делала того же руками своих подопечных.
Кстати, расстояние между Реной и Вилково не такое уж и безобидное, как это рассказывает автор. Загуглили и полуи 135 км, ну да, скажете, по воде меньше, но… как знать….
Для возрождения порта Рены нужно принять политическое решение о прекращении контракта аренды Молдовой участка берега, где работает молдавский соперник Рениййского порта.
Но, как я понимаю, нашим властям это не по зубам, но и без необходимости. А частный инвестор проблем Ренийского порта не решит.
Что касается порта Усть-Дунайск, то он создавался как базовый порт для лихтеровозной системы, которая приказала долго жить вместе с СССР. В настоящее время грузопотоков в этот порт нет и не предвидится. Вывод: оба порта продадут и разграбят все, что можно продать. "После нас – хоть потоп!"
Фельдкурат Кац, Вы ошибаетесь, передача Джурджулешт Молдавии проходила не по договору аренды, а путем выправления границы в обмен на дорогу возле села Паланка. Да, что обратно уже ничего не вернут. Хотя если хорошо просмотреть условия по которым производилась демаркация, то многое интересного накопать можно, было бы кому этим заниматься.