В 100 км от Измаила заработал самый длинный мост над Дунаем в румынской Бреили – как он выглядит сегодня

В этом месяце в Бреили (Румыния) состоялось долгожданное открытие самого длинного подвесного моста над Дунаем и третьего по длине в Европе, который находится в 100 километрах от столицы украинского Придунавья Измаила. Гигантское инфраструктурное сооружение связывает юго-восток Румынии и дельту Дуная и является важным как с точки зрения туристического потока, так и для сообщения с Украиной, сообщает "Бессарабия INFORM".

Европейская комиссия назвала его "шедевром инженерного искусства, которым Европа может гордиться".

Бреильский подвесной мост строили много лет (начали еще в 2018-м) и сдали в эксплуатацию с двухгодичным опозданием. Работы стоили примерно €363 млн (85% из которых – фонды ЕС). Он является самым высоким сооружением в Румынии и самым дорогим инфраструктурным сооружением, построенным в стране за последние 30 лет.

Пропускная способность – около 11 400 транспортных средств в день. Строили его строительные компании из Италии и Японии, а именно We Build и IHI Infrastructure System (к слову, самый длинный подвесной мост в мире – Akashi или Перламутровый мост в Японии – работа последней).

В масштабном мероприятии по случаю официального открытия моста приняли участие президент Румынии Клаус Йоханис, премьер-министр, министр транспорта и другие официальные лица.

«Румыния посылает четкое сообщение Европе и всему миру: мы хотим, мы умеем и, самое главное, мы можем строить нашу судьбу как сильная и гордая европейская нация. Это символ экономического патриотизма. Открытие этого моста дает целый ряд важных преимуществ: экономия времени и денег для перевозчиков, возможность для них быть более конкурентоспособными”, — было сказано на официальной церемонии запуска.

Общая протяженность подвесного моста через Дунай составляет 1974,30 метра, а центрального отверстия – 1120 метров. Его называют "дунайским Golden Gate-ом". Для сравнения – знаменитый мост Золотые Ворота (Golden Gate) в Сан-Франциско имеет длину 1970 метров и центральный пролет 1280 метров.

Интересный факт – для строительства моста в Бреили было использовано около 81 тыс. км стальной проволоки. Этого достаточно, чтобы дважды обогнуть Землю! Эти тонкие стальные провода были сплетены в 16 стальных тросов, которые образуют два основных поддерживающих кабеля протяженностью два километра каждый. Общий вес двух кабелей составляет более 6700 тонн, а гарантия японского производителя кабеля составляет 120 лет. Каждый трос имеет диаметр 60 см и закреплен на анкерных блоках на каждом берегу.

С технической точки зрения мост имеет две полосы движения в каждую сторону, тротуары и длину 1,9 км.

Новая подвесная переправа через Дунай в первые пять лет будет бесплатной. Из-за того, что на момент открытия некоторые финальные работы еще не были завершены, движение по мосту до конца ноября текущего года будет доступно только днем. Ночью с 21:00 до 6:00 движение закрыто, чтобы рабочие могли безопасно демонтировать остатки оборудования и вывезти технику. Кроме того, не готовы к концу и связующие дороги с обеих сторон моста.

Также доносим важную информацию до водителей Бессарабии, которые планируют проезд по мосту: на нем действуют ограничения скорости автотранспорта – 80 километров в час.