УДП в Измаиле почтило память погибших в 1976 году на теплоходе "Речица"

Сегодня, 26 ноября, у админздания Украинского Дунайского пароходства состоялось мероприятие, посвященное памятной дате – 45-летию со дня гибели теплохода «Речица». Тогда в 1976 году при крушении в Эгейском море погибли 12 человек. Об этом сообщает ИА "Бессарабия INFORM" со ссылкой на газету "Дунаец".

В нем приняли участие и.о. председателя Правления ЧАО "УДП" Вадим Вербицкий, и.о. главного инженера Олега Мудраченко, руководителей служб и первичной профсоюзной организации, работников и ветеранов предприятия.

Трагедия произошла 26 ноября 1976 года в Эгейском море и унесла в жизнь 12 членов экипажа. Выживших после долгих поисков в бурном море удалось спастись. С тех пор прошло 45 лет, но эта рана до сих пор болит в сердцах родных и друзей, членов семей моряков. Об этом напоминает памятник, установленный на территории управления УДП, на котором отчеканены имена погибших.

“Митинг, посвященный памяти «Речицы», – традиция, которой придерживаются на предприятии на протяжении многих лет, – подчеркнул глава ПВО ЧАО «УДП» Виталий Татарчук. – Сорок пять лет – солидная дата, но мы по-прежнему отдаем дань памяти нашим коллегам. Они будут жить в наших сердцах, пока живы помнящие. Дай Бог, чтобы эта традиция сохранялась и следующим поколением».

В тишине раздались 12 ударов корабельной рынды – по количеству погибших моряков, и к подножию памятника легли цветы в знак скорби оставшихся жить. Митингующие молча склонили головы перед светлой памятью погибших.

Напомним, трагедия произошла во время штатного рейса 26 ноября 1976 года в 19 часов 50 минут при выходе из Эгейского моря. Причиной затопления судна стали сильный шторм и смещение груза. На борту находились 30 членов экипажа, 12 из которых погибли. Это был вечер пятницы, поэтому только в воскресенье в Министерстве морского флота узнали, какому пароходству принадлежит судно, и поиск был организован с опозданием.

Впервые о трагедии стало известно, когда греческое судно подобрало двух уцелевших членов экипажа. После этого всем судам, находившимся неподалеку от места затопления, было дано задание искать спасшихся моряков. Остальные 16 моряков практически четверо суток держались на плоту, рассчитанном на 10 человек. Первым из них обнаружил теплоход СДП «Росток». По воспоминаниям рулевого Владимира Корниенко, «Речица» в Рене загрузилась катанкой, которая была погружена навалом, что и стало одной из причин гибели судна. Первым пунктом назначения была Александрия, откуда судно направилось в Англию привычным маршрутом. Начался шторм. Минут 5-10 судно сильно качало, потом оно легло на борт и больше не поднялось. Люди выбегали на мостик. У задней части судна были большие иллюминаторы. Люди выбирались из-за них. Вахта установила координаты местоположения, старший помощник И.В. Лепский диктовал их, а передающие антенны уже захлестывали волной. Сигнал о бедствии мало кто услышал.

"Речица" лежала на борту, вода заполняла судно, стоял сильный свист, так как шумели паровые турбины. Те, кто выбрался на палубу, сбросили плотик с правого борта, а того, что крепилось к левому, было уже не достать. В. Корниенко успел вернуться и забрать аварийные карты. Вскоре забор сработал. Над ним загорелся огонек, прозвучал гудок и в него стали спускаться люди. Температура воды была около 17 градусов. Теплоход затонул быстро. Уже из плота Владимир Корниенко увидел первого и старшего помощников капитана Е.И. Коровина и И.В. Лепского, которые оставались на борту.

Забор начало тянуть в воду за судном, поскольку он еще был привязан – веревку чуть перепилили веслом. Аварийное освещение на «Речице» продолжало гореть, так что судно и ушло под воду с огнями. Моряки избавились от всего колюще-режущего, чтоб не пробить забор, выбросили обувь. Одно весло утонуло. За время дрейфа плот отнесло на 30 миль от места крушения. Только спасшиеся знают, чего им стоило продержаться четыре дня почти без еды и воды. Попеременно по нескольку часов плыли, так как забор не был рассчитан на такое количество людей. На другой день под вечер они увидели второй забор, на котором удалось спастись еще двум членам экипажа, однако добраться до них не смогли. На четвертые сутки, в понедельник, в 23.45 дрейфующий забор с моряками обнаружил теплоход «Росток», затем их пересадили на «Ружаны». Поиски членов экипажа продолжались еще несколько дней, но безуспешно. В Измаил спасенных моряков был доставлен 5 декабря. Несмотря на пережитый страх, практически все они продолжили работать на флоте, выходить в рейсы, хотя не раз во время шторма то события вновь всплывали в их памяти.

В 1997 году, в 21-й годовщине гибели моряков теплохода «Речица» во дворе старого здания управления пароходства был воздвигнут памятник из черного мрамора с высеченными на нем именами погибших:

Знатнов Валентин Семенович, капитан,
Коровин Евгений Иванович,
1-й помощник капитана,
Лепский Илларион Васильевич, старший помощник капитана,
Барышевский Ярослав Дмитриевич, старший механик,
Шумский Альфред Михайлович, электромеханик,
Глотов Владимир Иосифович, начальник радиостанции,
Черепаха Николай Дмитриевич, электрик,
Морозов Евгений Федорович, матрос,
Скрипакова Мария Михайловна, повар,
Бугрова Любовь Яковлевна, буфетчица,
Ковалева Мария Афанасьевна, пекарь,
Дугельная Анна Яковлевна, дневальная.

Через год памятник был перемещен к новому админзданию УДП. И теперь каждый год в годовщину гибели судна здесь собираются родные, уцелевшие члены экипажа, работники пароходства, чтобы вспомнить о тех событиях и ушанить память погибших.