Морские суда в портах Одесской области простаивают из-за беспрецедентных действий Государственной экоинспекции

Председатель Одесской ОГА Максим Степанов обратится в Кабинет Министров Украины с просьбой проверить действия Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря в портах Одесской области. Об этом сообщили в пресс-службе Одесской областной государственной администрации.

Такие действия вызваны многочисленными обращениями предпринимателей по поводу неправомерных, по их мнению, действий инспекции, которые приводят к задержке судов, наносят значительный ущерб судовладельцам, а также несут международный имидж Одесской области и Украины в целом.

“Ко мне постоянно обращаются представители бизнеса, как локального, так и международного, работающие в наших портах и ​​вкладывающие инвестиции в регион со схожими траурами на беспрецедентные действия Государственной экоинспекции. Они говорят о проверках с бессчетными нарушениями, которые проводятся при отсутствии закрепленного на нормативном уровне механизма. Когда я начал с этим подробно разбираться, у меня был шок! По требованию Государственной экологической инспекции регулярно происходит задержание морских судов в пунктах пропуска через государственную границу. Это – колоссальные материальные убытки. Из-за этого мы теряем имидж региона, являющегося транспортным хабом Украины на международной арене. Представьте, что мы – единственная страна Европы, при “западе” в которую судовладельцы вынуждены закладывать дополнительные средства в бюджет, по 3-5 тысяч долларов, для прохождения так называемого “экологического контроля”, – подчеркнул Максим Степанов.

Также глава региона отметил, что все жалобы от субъектов хозяйствования будут переданы в прокуратуру.

“Хочу подчеркнуть, что вопросы экологии являются более важными для Украины. Существует мировая практика, поэтому нужно брать пример с тех государств, которые являются эталоном с точки зрения экологии, смотреть, каким образом у них в портах происходит экологический контроль. И потом этот опыт имплементировался у нас. А бизнес должен четко понимать механизм взятия проб и проведения исследований. Эта система должна быть автоматизированной”, – отметил Максим Степанов.

Отметим, в ходе совещания по обсуждению проблемных вопросов взаимодействия субъектов хозяйствования с Северо-Западным регионом Черного моря представители бизнеса рассказали, в частности, о случаях, когда нарушения фиксируются инспекторами чаще всего в пятницу. Это приводит к простою судна в течение выходных дней. Предприниматели отмечают, что средняя стоимость такого простоя в сутки составляет около 20-30 тысяч долларов США.