Чего добились митингующие из Бессарабии под стенами "Укравтодора"

К укладке нового асфальта на наиболее проблемных участках трассы общего пользования государственного значения М-15 дорожники приступят как только Кабмин утвердит перечень объектов строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта. источники финансирования работ. Об этом сообщает пресс-служба "Укравтодора".

Такое решение явилось результатом переговоров руководства Укравтодора с депутатами областного и районных советов Одесской области и общественности – участниками пикета под Государственным агентством автомобильных дорог Украины, который состоялся 27 мая.

По словам представителей обитателей Бессарабии, из-за выбоин непомерных размеров, движение по неким участкам дороги стало небезопасным для жизни.

Не меньше нареканий жители Юга Одесской области имеют и качество выполнения «ямочного» ремонта, так как дорожники «латают» выбоины в лучшем случае через одну.

В свою очередь Первый заместитель Председателя Укравтодора Евгений Барах отметил, что в Госагентстве о неудовлетворительном эксплуатационном состоянии М-15 Одесса – Рены знают, однако финансирование дорожной отрасли из Государственного бюджета в этом году, равно как и в прошлом году, предусматривает проведение только текущего мелкого ( ямочного) ремонта, каким упомянутой дороге уже не поможешь.

“Построенная еще в 40-50 годах ХХ века – по 60-70 лет эксплуатации она уже давно исчерпала свой ресурс и нуждается в проведении целого ряда ремонтно-строительных работ, в частности: текущего среднего ремонта участков протяженностью 228 км, капитального ремонта участков протяженностью 61 км, а также завершение строительства объездной дороги г. Рены протяженностью 5,6 км”, – заявил глава Укравтодора.

«Объем средств, нужный для проведения указанных работ составляет более 2,1 мдрд. грн. А это более 61% от суммы расходов госбюджета на Украине все дороги в 2015 году – 3,4 млрд. грн., которых только хватит на реализацию минимума мероприятий по эксплуатационному и зимнему содержанию всей дорожной сети Украины», – подчеркнул он.

Что касается свойства проведения «ямочного» ремонта дорог. Барах заверил, что Укравтодор ужесточит контроль работы всех Служб автомобильных дорог в областях, особенно – в Одесской области, а впоследствии, согласно плану реформирования дорожной отрасли Министерства инфраструктуры Украины, обеспечит реализацию пилотного проекта независимого технического контроля при участии иностранных специалистов.

Первый заместитель Председателя Укравтодора поблагодарил представителей общественности за активную позицию, выразил надежду на поддержку инициатив и работы Госагентства.

"В сложных экономических условиях решить трудности дорожной отрасли мы можем только методом совместной работы", - подытожил он.