Экс-президент УДП: Дунайцы достойны лучшей судьбы

Все течет – все изменяется… Неизменно только одно – со сменой министра транспорта/инфраструктуры приходит новый руководитель УДП.

Безусловно, вопрос менеджмента компании – исключительная прерогатива ее собственника. Другого и быть не должно. Именно собственник определяет критерии эффективности руководителя, и если принято решение о его замене, значит есть у собственника свои причины.

Может быть, руководители отрасли посчитали, что финансовое состояние компании обусловлено, в первую очередь, объективными факторами- конъюнктурой рынка, курсовым сверхдоходом, эффектом от расчистки баланса, поведенным в предыдущие периоды, а в меньшей – талантами руководителя. А может, на то были совсем другие резоны. В таком не признаются.

Многие, наверное, помнят, как я еще 6 лет назад сказал, что пароходство обречено на подобные кульбиты пока находится в государственной собственности. Что государство нигде в мире не считается эффективным собственником, а уж в Украине и подавно. Что назначения-снятия с должности президента пароходства не имеют причинно-следственной связи с профессиональными качествами менеджера, а обусловлены политическим моментом. Таковы гримасы государственной политики в сфере морского хозяйства, где из морского пароходства и осталось. Все остальное – больше к суше (портам) относится.
Апофеозом абсурдности “госполитики”, реализуемой в УДП, стала безумная попытка прошлым летом назначить человека, которого, без преувеличения и кавычек, можно назвать киллером пароходства.

Я все-таки надеюсь на новую страницу в жизни пароходства. А будем ждать. Ждать, когда будет принято политическое решение о приватизации. Ждать, когда новое руководство отрасли поймет, что эффективность пароходства определяется не количеством флота, а способностью его управления. Когда, изучив историю, там стихнут лозунги о том, что “пароходство должно работать на государство”, а само государство начнет отдавать свои долги. Долги, ставшие следствием безостановочного популизма, политической конъюнктуры и банального криминального обогащения.

Всё будет хорошо! Я в этом уверен. Уже сам факт существования в Украине в 2015 году государственной компании на таком конкурентном рынке красноречиво подтверждает ее уникальность. Иногда может показаться, что запас прочности компании – не иссякаем. Но этого быть не может. Просто, с каждым годом, тают надежды, если на восстановление статуса Украины на Дунае, то хотя бы на то, что ее голос будет слышен. Это только в украинской политике выше статус у того, кто громче кричит или больше всех ворует. В настоящей жизни политический вес основан на экономическом потенциале. В нашем случае, это миллионы перевозимых тонн, долгосрочные договоры, прибыль, в конце концов.

Дунайцы достойны лучшей судьбы, чем в ужасе ожидать очередной ротации правительства.

В этой связи, вспоминаю бессмертные слова царя Соломона: “Все пройдет. И это тоже пройдет”.

Александр Сергеевич, поздравляю! И искренне желаю удачи.

Вадим Сухоненко