Измаильский порт и ЧП "Бессарабия-В": на чьей стороне правда?

Перед началом договорной кампании в ГП «Измаильский морской торговый порт» в ноябре 2013 г., у всех потенциальных контрагентов порта был приглашен перечень грузов, запланированных к перегрузке на 2014 г. проинформировало, что планирует осуществлять погрузку подсолнечного шрота и масла нерафинированного подсолнечного. О шроте рапса, масла рапсового в письме не было речи.

12 декабря 2013 г. между ГП «ИЗМ МТП» и ЧП «Бессарабия-В» был заключен договор №121 КВ-П о предоставлении услуг по перевалке грузов. По условиям п.5.9 Договора №121КВ-П от 12.12.2013 г. Наличие разрешительных документов природоохранного направления на операции по перевалке грузов, на которые в ГП «ИЗМ МТП» отсутствуют разрешительные документы, обязано быть обеспечено ЧП «Бессарабия-В».

Следует отметить, что шрот рапса не является основным видом груза, который перерабатывается портом, объем перегрузки данного вида груза в Измаильском порту в 2013 г. не превысил 0,15% от общей грузопереработки. Руководство ЧП «Бессарабия-В» согласилось без каких-либо замечаний с содержанием данного договора и подписало его, чем подтвердило свою готовность выполнять все его условия.

Однако на сегодняшний день ЧП "Бессарабия-В" данный пункт договора не выполнило: в Измаильский порт была предоставлена ​​только согласованная в органах Минприроды » (ОВОС), в котором отсутствуют выводы санитарно-эпидемиологической и экологической экспертизы. Также не предоставлено разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу стационарными источниками на территории ГП «ИЗМ МТП». Дополнительно сообщаем, что руководством порта неоднократно с ноября 1 г. предоставлялась помощь Д.Д. Шидереву и другим представителям ЧП "Бессарабия-В", а также разъяснялась процедура согласования рабочей технологической карты на осуществление операций по перегрузке растительного масла наливом (РТК №1).

Однако по неизвестным нам причинам по сей день не приняты никакие меры по завершению процесса согласования необходимой разрешительной документации. При этом в порту имеется разрешительная документация на воплощение операций со всеми основными видами грузов. Кроме того, с февраля 2014 г. в ГП «ИЗМ МТП» принимаются меры по заказу и оформлению полного ОВОС на 2015 г. ., а 17 и 2014 июля соответствующие письма вместе с пакетом документов были направлены в Государственную экологическую инспекцию Северо-Западного региона Черного моря.

Процедура корректировки ОВОС на 2015 г. достаточно сложной и занимает значительно больше времени, чем согласование РТК №1, однако представители ЧП «Бессарабия-В» с декабря 2013 г. не принимают никаких мер относительно завершения этого процесса.

Как выяснилось на рабочем совещании, посвященном вопросам функционирования ЧП "Бессарабия-В", проведенном в Одесской областной государственной администрации 29 июля с.г. по заявлению руководства ЧП «Бессарабия-В», последнее до сих пор не подало ни одного документа в Государственную экологическую инспекцию Северо-Западного региона Черного моря, предусмотренного действующим законодательством Украины, для согласования РТК №1.

Аналогичная ситуация сложилась со шротом рапсовым и рапсовым маслом. При таковых обстоятельствах тяжело представить, каким образом органы экологической службы обязаны предоставить согласование и положительные выводы на воплощение операций по перегрузке растительного масла, шрота рапсового и рапсового масла.

По просьбе первого заместителя председателя Одесской облгосадминистрации Н.А. Чегодарь объяснит причину того, что руководство ЧП "Бессарабия-В" не обратилось с соответствующим заявлением и не предоставило перечень необходимых документов для получения разрешительной документации в Государственную экологическую инспекцию Северо-Западного региона Черного моря, Д.Д. Шидерев, постоянно заявляющий о бездеятельности должностных лиц и руководителей других предприятий, сообщил, что не знает, какие документы необходимо подавать в органы экологической службы.

Бездеятельность управляющих лиц ЧП «Бессарабия-В» привела к нарушению клиентом требований п.5.9. договора и созданию обстоятельств, при которых Измаильский порт был лишен возможности выполнить свои обязательства по перегрузке рапса, шрота рапса, растительного масла, заявленных клиентом, а именно: 13.03.2014-я, которым остановлена ​​хозяйственная деятельность порта в части воплощения погрузочно-разгрузочных работ к моменту получения разрешительного документа относительно допустимости перегрузки на окружающую среду во время реализации производственной программы при перегрузке рапса, шрота рапса, растительного масла.

Об этом порт неоднократно сообщал ЧП «Бессарабия-В» письмами от 22.05.2014г. №05/02-13-202 и от 27.07.2014г. №47-10/236 в ответ на сообщение ЧП «Бессарабия-В» по планированию погрузки шрота гранулированного рапсового от 22.07.2014г.

В согласовании с п.7.5. договора все споры стороны обязались разрешать путем переговоров. При невозможности разрешения споров путем переговоров, они разрешаются в судебном порядке в соответствии с действующим законодательством Украины. Однако от уполномоченных представителей ЧП «Бессарабия-В» никаких претензий по поводу выполнения договора №121КВ-П от 12.12.2013 г. в адрес Измаильского морского торгового порта не поступало.

В суд с соответствующим исковым заявлением относительно защиты своих имущественных прав и интересов ЧП «Бессарабия-В» также не обращалось, что свидетельствует о беспочвенности и незаконности популистских заявлений Д.Д. Шидерева и других представителей клиента в отношении руководства порта.

При этом, осознавая незаконность своих действий и безосновательность требований, руководство ЧП «Бессарабия-В», в нарушение п.7.5 договора, решили «вслепую» использовать своих работников, которым неизвестны все обстоятельства, организовали их участие в митинге и требовали от руководства порта незаконно выполнить обработку т/х "Gudem 1" без предоставления разрешительной документации, что противоречит условиям договора №121КВ-П от 12.12.2013 г. и требованиям постановления Одесского апелляционного административного а.

В целях обеспечения конструктивного диалога с инициативной группой митингующих 24 июля с. г. в 10.30 администрацией порта была назначена встреча, о чем было сделано соответствующее объявление на сайте ГП "ИЗМ МТП" и на проходных ППК-1 и управления.

Однако организаторы митинга, осознавая свою неправоту, от встречи отказались, позицию и аргументы руководства ГП «ИЗМ МТП» слушать не хотели, а также постоянно подстрекали людей, принимающих участие в митинге, к совершению действий, за которые предусмотрена административная и уголовная ответственность, а а именно: совершение физической расправы над руководителями ГП «ИЗМ МТП», блокирование работы государственного предприятия путем перекрытия проходных на территорию порта автотранспортом и железнодорожных путей, проложенных в направлении порта.

В связи с вышеизложенным, ГП «ИЗМ МТП» было вынуждено обратиться за защитой своих законных прав и имущественных интересов к правоохранительным органам с соответствующими заявлениями.

Такие действия организаторов митинга свидетельствуют о явном намерении удовлетворить собственные амбиции ценой дестабилизации работы градообразующего предприятия – Измаильского морского торгового порта, что в свою очередь может привести к значительным убыткам предприятия, в том числе и в целом, нарушению общественного порядка и социальной стабильности, в г. Измаил.

При этом для достижения поставленных целей используются ни в чем не должны работники ЧП «Бессарабия-В», о которых якобы беспокоится Д.Д. Шидерев и руководство предприятия.

Пресс-служба ГП "Измаильский морской торговый порт"