Переправа Измаил-Тульча: где же ты, где???

2 комментария 56349 просмотров

Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)


OLYMPUS DIGITAL CAMERAСегодня, 10 октября, в Измаиле прошел Второй инвестиционный форум «Дунай+».


В большом зале исполкома собрались разные представители международных организаций, государственных структур, дипломаты и представители бизнеса.

посреди инвестиционных проектов особенное внимание привлек проект переправы по маршруту Измаил-Тулча. Как сообщили румынские представители, с их стороны все готово: причальная зона и береговой комплекс со всей необходимой инфраструктурой уже построены и введены в эксплуатацию. Дело остается за Измаилом, а тут вопрос и повис в воздухе.

Решение о строительстве паромной переправы было принято еще в 2004 году, но слова так и остались словами, потом было обещано закончить строительство в 2012, и опять же история повторилась. Проект был оценен в 9 млн. грн. и подготовили соответствующие документы, но переправа так и не появилась. Когда-то сам Юрий Крук обещал, что переправа быть, но и здесь не оправдал ожидания измаильчан.

 Следует отметить, что для города переправа – это и новые рабочие места, ведь только на таможне будут работать около 200 человек и, конечно же, сокращение расстояния и времени на процедуры контроля, не говоря уже о том, что будет открыто окно в Европу.

Сейчас вопрос о паромной переправе все также решается, может когда-нибудь слова и станут делом, а пока ждем…

Юлия Кравцова

гость

2 комментариев
старый
новый Популярные
Межтекстовые отзывы
Сообщение против комментария
Жорж Бенгальский
Жорж Бенгальский
10 лет назад

Не ясно ли, что "окно в Европу" прорубят конкретно в столице нашей семьи? А у нас будет не окно, а скромный глазок в виде сердечка, обычно прорезаемого в двери дачно-огородного сортира.

вв
вв
10 лет назад

Существует два проекта паромных переправ.

Измаил – Тульча – расстояние, которое необходимо пройти
паром по реке 30 км в одну сторону.

Орловка – Исакча – расстояние, которое необходимо пройти
паром по реке 0,8 км в одну сторону.

Какой из этих вариантов экономически выгоден, пусть решают.
эксперты.

Главная проблема, отсутствие качественных дорог в
регионе. Трасса Измаил – Одесса находится в плачевном состоянии.
дополнительно пустит по ней интенсивный поток большегрузных машин, то она этого не выдержит!

Сначала дороги, а затем переправы! Это произойдет не в
ближайшем будущем! Забудьте о паре, и о рабочих местах.

2
0
Поделитесь своим мнением на этот счет в комментариях под этой новостью!x