Чтобы преодолеть польскую границу, УДП направило предложения по перевозке крупнейшим экспедиторам автомобильных грузоперевозок.

Учитывая ситуацию, развернувшуюся в польско-украинских пунктах пропусков, и блокировку поляками украинских грузовиков, фактически – с блокировкой западной границы, – Украинское Дунайское Пароходство выступило с предложением перенаправить грузы, перевозимые в страны ЕС грузовиками, на речной транспорт. Об этом сообщает "Бессарабия INFORM", ссылаясь на руководителя УДП Дмитрия Москаленко.

Для этого специалисты компании уже разработали три линии для баржевых караванов:
– Украина – Галац: наиболее быстрый маршрут для переброски груза через западную границу в страны ЕС. Учитывая большое расстояние, речной караван может совершать 5-7 рейсов в Галац в месяц. Итак, срок доставки контейнеров составляет всего несколько дней.

– Украина – Регенсбург: маршрут позволяет доставить груз в Германию, в ближайшую точку к основному рынку потребления украинского экспорта. Или в любой порт на Среднем и Верхнем Дунае. Но продолжительность рейса длиннее, чем в случае доставки в Галац.

– Украина – Констанца: доставка груза в один из крупнейших европейских морских портов с возможностью дальнейшего экспорта в любую точку мира.

Пароходство еще планирует выставить на контейнерные линии дополнительные баржевые караваны, которые ежемесячно обеспечат доставку 2,1 тыс. TEU в Регенсбург (Германия) или 5,9 тыс. TEU в Констанцу (Румыния).

Москаленко также отметил, что УДП может работать контейнерами TEU/FEU, а также рефконтейнерами.

Итак, речные перевозки только флотом УДП являются альтернативой 2-5 тысячам грузовиков.“, – подчеркнул руководитель УДП.