По пути к модернизации Килийского завода: УДП возвращает уникальный плавкран, который 5 лет назад отдали частной одесской компании

Украинское Дунайское пароходство возвращает уникальный плавкран, который 5 лет назад был отдан частной одесской компании. Возвращение мощного сооружения позволит модернизировать слип Килийского завода. Об этом на своей странице в Facebook сообщил генеральный директор компании Дмитрий Москаленко, сообщает Бессарабия INFORM.

Как рассказал гендиректор УДП, в 1985 году в Венгрии для Дунайского пароходства был построен плавкран СПК-1/35 – это настоящий великан длиной почти 40 метров, водоизмещением 1224 тонн, грузоподъемностью 35 тонн. Мощность главного двигателя – 530 кВт. Найти на Дунае аналогичную по параметрам технику достаточно сложно.

Плавкран использовался для работ на слепом со слеповыми тележками, или с большими грузами 10 и более тонн, которые не могли обрабатывать береговые краны. В 90-е годы кран работал даже в качестве дизель-генератора, снабжая электроэнергией несколько цехов завода.

В 2018 году в УДП решили, что плавкран завода больше не нужен и отдали его в аренду ООО «Гидростроймеханизация» из города Одесса. Кран перегнали в одесский порт. Ставка аренды изначально составляла $300 в сутки (как за обычный автокран на базе грузового автомобиля!) В первый же год эксплуатации компания должна УДП примерно $20 тыс. Однако с арендатором продолжали сотрудничество. В начале 2022 года экскероводство УДП заключило с «Гидростроймеханизацией» очередной договор, по которому арендатор должен уже почти миллион гривен. Срок действия договора истек еще 30 июня, однако ни задолженность, ни сам кран нам не возвращают”, – отметил глава УДП.

По словам Дмитрия Москаленко, иск о взыскании задолженности рассматривается в Хозяйственном суде Одесской области. У УДП настроены забрать плавкран и перегнать его в Измаил. Транспортировка такого объекта – недешевая операция.

“Однако мощный плавкран – одно из условий модернизации слепого Килийского завода. А это строительство более 30 новых SLG барж. Кроме того, плавкран позволяет выполнять определенные операции (например, снятие крышек баржи) без использования портальных кранов. Он может применяться для перевалки зерновых. То есть работы для СПК-1/35 хватит: для предприятия гораздо выгоднее самостоятельно оперировать краном, чем сдавать его в аренду. Поэтому затраты на передислокацию совершенно оправданы. Более того, будем настаивать на компенсации этих расходов бывшим арендатором”, – подчеркнул

Перегон будет производиться из порта Одесса через реку Дунай в порт Измаил. Проект по обеспечению разового перегона плавкрана разработан проектно-конструкторским бюро пароходства.