УДП использует металл с судна, которое уже 15 лет не могут достроить, для ремонта других судов

Килийскому судостроительно-судоремонтному заводу, входящему в состав Украинского Дунайского пароходства, разрешили использовать для ремонта судов флота пароходства металл из корпуса судна "Капитан Столбовский", которое не смогли достроить за 15 лет.

Как пишет ЦТС, об этом сообщил и. о. генерального директора Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Москаленко.

По его словам, на слепые Килийского завода уже более полутора десятилетий ржавеют недостроенные корпуса двух судов, одно из которых называется "Капитан Столбовский". Эти суда должны были построить еще в начале 2000-х годов, но в 2006 году государственное финансирование прекратилось. Кроме того, достройка судов нуждалась в модернизации завода и дноуглублении Дуная.

Также, по словам руководителя УДП, недостроенный корпус "Капитана Столбовского" занимает 30% общей площади горизонтальной площадки судоподъемного слепа и мешает нормальной работе завода. При постановке на ремонт судов с большим объемом корпусных работ приходится вместо одноразовой операции по подъему-спуску выполнять эту операцию дважды.

«Единственный адекватный путь – корпуса разобрать и использовать металл для ремонта работающего флота, решает стратегически важные для страны задачи и ежедневно приносит прибыль. В июне, благодаря поддержке руководства Мининфраструктуры, Кабмин предоставил разрешение на использование корпусных элементов для первоочередных и неотложных мер по ремонту флота пароходства. Ожидаем решения и по корпусам”, – написал Москаленко в Facebook.

По его словам, УДП получит около 1 000 тонн металла. Это значительно усугубит ремонту программу пароходства. Также за счет освобождения слепого можно будет увеличить количество ремонтов.