В Килии начался долгожданный ремонт улицы Тараса Шевченко, являющейся частью автодороги Т-1607.

С сегодняшнего дня подрядчик ЧП "ПУТЬ-БУД" приступил к ремонту одной из самых разбитых дорог города – по улице Тараса Шевченко, являющейся частью дороги Вилково-Измаил-Килия. Теперь на участок подвозят необходимые для работы материалы. 

Об этом сообщает "Бессарабия INFORM".

По данному объекту из-за участия в нем всего одного подрядчика дважды срывался тендер на площадке государственных закупок "Прозорро". Это дало законное право заказчику – Исполнительному комитету Килийского городского совета – провести с участником переговорную процедуру.

Обойдётся ремонт улицы в 3 млн. 151 тыс. 517. За эти средства согласно проектной документации, на участке от въезда в город (улицы Б.Хмельницкого) до улицы Украинской (бывш.Кирова) будет частно выполнен ямочный ремонт, частно капитальный.

Стоит отметить, что первоначальная стоимость ремонта составляла 3 млн 861 тыс 724 грн, однако благодаря электронным торгам и переговорной процедуре цену удалось значительно снизить.

Для ремонта проезжей части на ул. Тарасу Шевченко привлечено финансирование из государственного бюджета. Гарантийные обязательства подрядчика – 10 лет с момента завершения работ.

Отметим, что к концу каденции экс-мэра Килии Максима Переверзева, в октября 2015 года, на данной улице был начат ремонт. Тогда асфальт решили заменить плитами, работы были начаты от улицы Победы (на один перекресток дальше от въезда в огород).

Планировалось отремонтировать улицу на участке от ул. Победы до ул. Украинский, однако ремонт заглох, только начавшись, при этом весь запланированный участок «вскопали», что из-за прекратившегося ремонта еще больше усугубило ситуацию с проезжаемостью.

Решение о том, что на данном участке нужно установить конкретно плиты, приняли депутаты VI скликания. Причину тогда, в 2015 году, объяснил председатель жилищно-коммунальной комиссии Петр Киосе. Основание дороги изначально было сделано не совсем правильно, поэтому очередное асфальтирование не принесет хорошего результата. Кроме того, близкие грунтовые воды способствуют проседанию асфальта и его разрушению. Еще больше усугубляет проблему многотонный транспорт, проходящий там регулярно… А плиты точно простоят не один десяток лет», - отметил он.

Тогда на этот ремонт первоначально было выделено плановые 400 тысяч гривен. Этой суммы хватило на прокладывание всего 50-ти плит — на этом работа дорожников заглохла. Перед депутатами вновь стал вопрос о выделении средств. Для того чтобы проложить дорогу плитами хотя бы до перекрестка с ул. Чкалова, необходимо было выделить еще около 600 тыщ. На резерве у горсовета как раз была необходима сумма. Только сейчас при обсуждении этого вопроса на сессии, последней для VI созыва, среди депутатов возникли разногласия. Один из депутатов выступил с резким возражением. По его словам, плиты – это «очень дорогое удовольствие для нашего небогатого города». Также он заверил присутствующих в том, что суммы, выделяемые на прокладывание плит до перекрестка с ул. Чкалова, хватило бы на асфальтирование дороги по всей ул. Тараса Шевченко. Депутата выслушали, стали голосовать. Из 23-х присутствующих (всего народных избранников в том созыве было 36) против проголосовали 5; 1 человек воздержался. К сожалению, из-за маленькой явки необходимых 19 положительных голосов не набралось, вопрос не прошел. Ремонт завис по сегодняшний день.

Отметим, последний раз улица была капитально отремонтирована еще в 90-х годах – тогда асфальт постелили на грунтовую поверхность. С тех пор было выполнено несколько ямочных ремонтов, но они были не достаточно эффективны.

Отметим, что недавно в Килии завершили ремонтные работы по еще одной важной артерии города. Улица Победы, по которой делается систематическое движение крупногабаритного транспорта, уже открыта для движения. На участке от улицы Б.Хмельницкого до поселка СРЗ выполнены различные виды работ – от капитального до текущего. Да, были заменены разбитые плиты на новые, а также переложены заново старые плиты, которые просели или деформировались, но подлежат использованию. Кроме того, часть работы выполнил оператор портопункта "Килия" и частная компания "Траншип", которая осуществляет регулярное движение транспорта-тяжеловеса по данной улице.