В Украине планируют ввести шумовую разметку трасс

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины обновляет государственные строительные нормы по проектированию дорог. В частности, предлагается, что на дорогах высшей категории (I-II) предусматривать устройство фрезерованных шумовых полос.

Шумовая разметка – это действительно недорогой и эффективный способ повышения безопасности движения и уменьшение количества автомобилей, которые попадают в дорожно-транспортные аварии.

«Например, если человек долго находится за рулем и начинает засыпать, то такие шумовые полосы могут спасти жизнь. Поэтому при обновлении государственных строительных норм по дорогам общего пользования мы прописали целесообразность устройства таких полос на крупнейших трассах – на дорогах I-II категории. Потому что безопасность людей – это самое главное», – отметил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

Впервые шумовые полосы появились в США в середине 50-х годов прошлого века и по принципу своего действия напоминают «лежачих полицейских». Они представляют собой искусственные неровности, которые в зависимости от назначения оборудуются вдоль или поперек дороги. Во время наезда на нее водитель автомобиля начинает чувствовать существенное вибрационное и шумовое воздействие, что, в свою очередь, способствует повышению внимания на дороге во время движения вдоль дорожных обочин или перед приближением к участку с повышенной опасностью.

Парцхаладзе отметил, что такие шумовые разметки помимо США также широко применяются в Германии, Канаде, Финляндии, Дании, Швеции, Норвегии и во многих из этих стран являются обязательными при проектировании новых дорог.

«Применение шумовых полос позволяет добиться значительного снижения уровня аварийности на дорогах, по меньшей мере, вдвое. Мы также должны внедрять такие действенные европейские решения и практики для повышения безопасности движения на трассах», – добавил Парцхаладзе.