Юрий Маслов: План имплементации Дунайской стратегии ЕС кардинально изменит украинское Придунавье

Заключительная в этом году сессия Одесского областного совета имела ключевое значение не только в вопросе рассмотрения бюджета, но и в принятии стратегически важных для региона документов. Речь идет в первую очередь о Перспективном плане мероприятий по имплементации на территории Одесской области Стратегии ЕС для Дунайского региона, который был разработан и представлен профильной депутатской группой при участии председателя Одесского областного совета Анатолия Урбанского.

Во время своего выступления глава депутатской группы "Стратегия ЕС для Дунайского региона" Юрий Маслов неоднократно подчеркнул, что украинское Придунавье, в силу своего географического расположения, природно-климатических и ландшафтных особенностей, наличия компактных этнических анклавов, туристического потенциала, транспортно-коммуникационных сетей комплексного подхода как в решении существующих проблем, так и в продвижении евроинтеграционных перспектив. Было также отмечено, что аналогов такового рода программ нет ни в одной из областей Украины, входивших в дунайский конгломерат.

Перспективный план мероприятий включает 11 приоритетов, которые касаются разных сфер – транспорта, энергетики, восстановления и поддержания свойства воды, мониторинга экологических рисков, сохранения биоразнообразия и ландшафтов, конкурентоспособности компаний, сохранности и остальных. В целом структура и идеология документа полностью соответствует европейскому образцу.

При первом же ознакомлении с программой видно, что повышенное внимание ее составителями уделено транспортному комплексу Придунавья, включающему водные, автомобильные, железнодорожные и воздушные магистрали. посреди главных ценностей в этом направлении – окончание строительства авто дороги государственного значения Одесса – Рены (на г.Бухарест) с XNUMX-мя мостовыми переходами через Дунай и Днестровский лиман; возобновление работы международного аэропорта «Измаил»; обустройство паромных переправ Орловка – Исакча, Вилково – Переправа, Килия – Килия-Веке; реконструкция железнодорожного участка Рены – Измаил; дальнейшее развитие дунайских портов. Сегодня первоочередной задачей является создание нового шлюзованного канала «Дунай – озеро Сасык – Черное море», что обеспечит гарантированные глубины на украинском участке Дуная и позволит выйти за пределы зоны строгой защиты билатерального резервата ЮНЕСКО «Дунайские плавни».

В документе заложен ряд мероприятий по улучшению коммунальной инфраструктуры в городах и селах Бессарабии. Остро стоит вопрос об обеспечении населения качественной питьевой водой, проведении водопроводных и канализационных сетей, увеличении количества очистных сооружений. Авторы программы считают необходимым предусмотреть дополнительные источники электроснабжения с целью гарантирования независимости от Молдавской ГРЭС.

Ряд пунктов Перспективного плана касается достижения безопасного состояния окружающей среды, своевременного выявления и решения экологических проблем в бассейне Дуная и смежных с ним водоемов. В этой связи планируется открыть несколько комплексов по очистке сточных вод и утилизации твердых отходов в акватории придунайских портов, а также по переработке мусора в курортных зонах прибрежной полосы.

Чтобы избежать угрозы затопления сельскохозяйственных угодий, в документе предусмотрены ремонтные работы на аварийных участках защитных дамб и шлюзов-регуляторов. Авторы программы также надеются, что в ближайшее время в рамках конвенции ЕСПО будет решен вопрос перераспределения водопотока дамбой на мысе Измаильский Чатал, которая отсекает украинскую воду в румынскую сторону и влечет за собой огромные водопотери в Килийском рукаве.

Большинство средств разработчики программы планируют получать за счет инвестиций, хотя будут задействованы бюджетные средства в соответствии с целевыми программами.