Количество тепловозов в направлении дунайских портов соответствует пропускной способности участков – «Укрзализныца»

Региональный филиал "Одесская железная дорога" ОАО "Укрзализныця" нехватки локомотивов на юге Одесщины. Об этом сообщает пресс-центр региональной филиала.

Согласно официальной информации, на сегодняшний день в направлении порта Измаил задействовано 6 тепловозов в грузовом движении и 2 тепловоза в погрузочно-пассажирском движении. Их вполне достаточно при имеющейся пропускной способности участка Белгород-Днестровский – Измаил.

Однако неравномерность нагрузки (от 85 до 335 вагонов в сутки) приводит к накоплению грузов на подходах к станции. В среднем за день в направлении Белгород-Днестровский – Измаил проходит 6-8 поездов при наибольшей пропускной способности данного участка 10 пар поездов.

Также на этом участке курсируют 2 пары пассажирских поездов в сутки, и продолжается работа по подаче и уборке вагонов со станций Арциз, Сарата, Дзинилор, Котлабух, в том числе перевозятся грузы для выполнения ремонта автодороги М-15 вагонов.

На данный момент приписной парк тепловозов серии 2ТЕ116 оборотного локомотивного депо Арциз составляет 18 единиц, один из которых временно эксплуатировался в локомотивном депо. .

Кроме эксплуатационного парка тепловозов серии 2ТЭ116, на техническое обслуживание ТО-3, ТО-4, текущих ремонтах ТР-1 и внеплановых ремонтах находятся 5 тепловозов серии 2ТЭ116.

Для обслуживания поездов в направлении порта Рены оборотного депо Рены приписной парк тепловозов серии 2ТЭ 10М составляет 3 единицы, которые находятся в технически исправном состоянии. Тепловозы серии 2ТЭ 10М №№ 2603, 2605 обеспечивают грузовые перевозки на участке Рены -Этулия (Молдова), а третий тепловоз 2ТЭ10М № 2821 передан для временной эксплуатации локомотивного депо Черновцы регионального филиала «Львовская железная дорога».

Сейчас в оборотном депо Раздельные тепловозы приписки локомотивного депо Одесса-Сортировочная не эксплуатируются. В эксплуатации находятся два тепловоза приписки локомотивного депо им. Шевченко.