Мафия, корейцы и нитратный размер. 7 фактов об арбузном бизнесе Украины

3 комментария 125226 просмотров

Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)


Отправленная водным путем из Херсона в Киевскую область арбузная баржа тут же стала знаменитой. Обычно остается за кадром – как устроен на самом деле арбузный бизнес в Украине.


1. Украино-корейские арбузы

Большую часть продукции херсонских полей – в том числе бахчевых, давно можно смело называть украино-корейской.

А выращивание арбузов давно стало наследственным ремеслом этнических украинских корейцев. Корейские артели до сих пор добиваются лучших урожаев на арбузных бахчах Херсонщины.

С корейцами и раньше было трудно конкурировать, а сейчас и совсем невозможно. С началом конфликта на востоке Украины, в Запорожье, Херсон и Николаевщину переехали корейские семьи из Донецкой области. Корейцы получают с полей урожаи в несколько раз больше, чем местные фермеры. Себестоимость продукции у них тоже в разы ниже. Это происходит за счет того, что фермеры – корейцы работают в своих хозяйствах всей семьей, никогда не берут банковские кредиты под залог будущих урожаев, предпочитая обходиться внутренними займами внутри своих кланов, предпочитают выращивать ранние сорта арбузов, пользуясь пленочной технологией. Также фермеры – корейцы заранее продумывают логистику продаж арбузов, заключая контракты на сбыт урожая арбузов оптом с крупными оптовиками. В итоге они практически полностью продают урожаи еще на корню заранее. У маленьких же производителей около 30 % урожая остается на полях” – говорит оптовый перекупщик сельхозпродукции Константин Зайко.

2. Бригадный подряд

С конца мая и начало июня в Херсонской, Николаевской и Запорожской областях на оптовых рынках открываются неофициальные биржи труда. На этих биржах давно есть свои смотрящие посредники – они заранее формируют бригады, которые сдают в аренду крупным агрохозяйствам и фермерам.

Бригады сезонных рабочих на бахчах формируются из заработчан из городов и других областей. Бригадирами, а практически, надсмотрщиками, обычно, работают местные обитатели, которых отлично знают хозяева арбузных плантаций. Старшие бригады отвечают за сохранность на полях урожая, за трезвость бригады и быстроту сбора плодов, когда на бахчу заезжает машина оптового покупателя.

Заробитчане нанимаются на весь сезон и живут прямо на бахче, фактически они работают и как сборщики арбузов, и как охранники. Плата за месяц такой работы – от 5 до 7 тысяч гривен в зависимости от прилежности. Питанием обеспечивают работодатели. Если на бахче нет крупных краж, мало поврежденных плодов (работники также обязаны гонить мелкую живность с полей), а машины оптовиков быстро загружаются урожаем, можно заработать и до 8 тысяч гривен.

Если бригада “прощелкала” крупный краж с поля или сама украла и продала часть урожая, можно одновременно остаться без зарплаты и без работы – расправа будет быстрой и неумолимой, даже до избиения. Причем на большинстве сезонных бригад охранников-сборщиков ответственность коллективная, проштрафился один – другие тоже могут остаться без заработка.

3. Мелкий опт и водный путь

Местные мелкие фермеры, рискующие выращивать кавуны на площадях не более 3–5 гектаров, вынуждены продавать свой урожай мелкими партиями на местных оптовых рынках перекупщикам и в розницу у дорог. Причем наибольшую прибыль мелким бахчеводам приносит именно разница – за счет продажи арбузов проезжим туристам.

Мелкий опт на местных рынках в лучшем случае отбивает урожай в "нуль", покрывая расходы на выращивание и труд. Средняя себестоимость урожая арбузов в 2017 году составляет около одной гривны за килограмм (без учета заработной платы и других накладных расходов). Средняя оптовая цена пока держится на уровне от 2,5 гривен за килограмм. Розничная стоимость – от 4 гривен (есть колебания по регионам).

Средняя стоимость перевозки арбузов составляет от 50 копеек до 1 гривны за килограмм в зависимости от расстояния. При этом бой и порча арбузов достигает до 10 процентов.

Водная транспортировка арбузов из Херсона в Киев – это хорошо забытое старое. Еще несколько десятков лет назад десятки барж привозили в столицу сладкую ягоду из полей южных регионов Украины.

Водная транспортировка сохраняет кавуны в лучшей сохранности, чем автомобильная, стоимость транспортировки в разы ниже, однако есть и минус – длительность таких перевозок – в три – четыре раза дольше автомобильных. Дело в том, что оптимальный срок хранения арбузов при температуре выше 25 градусов – не более полумесяца.

Из-за того, что водного грузового транспорта в Украине почти не осталось, неторопливые перевозки арбузов по рекам под силу и по средствам только крупным агрохозяйствам вроде "Нибулона", заключающих прямые контракты на продажу с крупными оптовыми сетями - в данном случае, ”.

Мелким и средним производителям арбузов водные перевозки не грозят до появления на рынке грузоперевозок сильных независимых владельцев речного транспорта. Поэтому знаменитый "арбузный ковчег Гройсмана" пока исключение из правила.

4. Чужие здесь не ходят

Логистика кавунового бизнеса в Украине давно поделена между своеобразными семейно-этническими кланами.

"Чужих" в арбузный бизнес не то, что не пускают – бери в аренду бахчу и выращивай на здоровье! Но вот со сбытом продукции будут проблемы – на оптовом рынке "чужом" достанется самое далекое место и перекупщики предложат цену ниже средней.

В целом есть даже определенное разделение труда.

Выращиванием арбузов занимаются корейцы.

Скупкой мелких и средних партий арбузов и дынь на оптовых рынках, а также сбытом в огородах – на так называемых сезонных арбузных площадках занимаются азербайджанские семейные кланы.

Формированием сезонных рабочих бригад, надзором за трудящимися и перевозкой арбузов и дынь занимаются местные жители "арбузных" регионов, объединенные в неформальные артели.

5. Арбузная мафия

В Украине существует своя государственная арбузная “мафия” – начиная от муниципальных управлений благоустройства и торговли, полицейских из территориальных отделов, транспортного надзора и государственных экологических служб.

Чиновники участвуют в цепочке посредников в качестве государственного “рэкета”, получая от торговцев и перевозчиков свой “гешефт” – за перегруз фур с кавунами, за превышение нитратов и прочей химии арбузов, продаваемых на городских “точках”, за выгодное расположение этих площадок.

Собственно, розничная цена за каждый килограмм арбузов и дынь содержит как минимум 1 гривну расходов оптовиков, перевозчиков и торговцев на взятки чиновникам.

6. Полосатый экспорт

Экспортом за рубеж арбузов и дынь занимаются крупные оптовые агрохозяйства и крупные перекупщики, чаще всего не видевшие сам товар вживую. К 2014 году большая часть экспорта украинских арбузов уходила в Россию. Но после начала конфликта на востоке Украины экспортировать кавуны в РФ прекратили вообще.

“В России своих арбузов полно – астраханских. До 14-го года херсонские кавуны брали оптом в Белгороде и Курске – в неделю до трех-четырех фур, дальше мы фуры не гоняли. Сейчас это в прошлом – экспорт украинских арбузов накрылся медным тазом. И дело даже не в том, что астраханские кавуны составляют конкуренцию херсонским, а из-за того, что на границе теперь стали свирепствовать российские экологические ведомства – необходимо предъявить сертификаты качества, соответствия нормам содержания нитратов, придираются к любым мелочам – от небольшого перегруза к условиям. транспортировки арбузов. Арбузы – груз очень нежный, если фуру с ними продержат сутки – двое на солнце, груз потечет. Сейчас крупные оптовики – посредники каждый сезон везут кавуны в Белоруссию, Польшу и Прибалтику” – рассказал херсонский грузоперевозчик Игорь Гинкул.

7. Размер имеет значение

По мнению опрошенных журналистами фермеров, перевозчиков и торговцев арбузами, наибольший ущерб в торговле бахчевыми наносит древнее народное предубеждение, что ранние сорта арбузов “напичканы” химией и есть их нельзя: мол только “августовские” кавуны содержат наименьшее количество нитратов. На самом деле концентрация нитратов и прочей химии в кавунах зависит от случая и… состоятельности производителя.

“Сейчас любые кавуны, как ранние сорта – июльские, так и поздние – августовские, как у мелких производителей, так и крупных, растут только с привнесением удобрений. Без удобрений урожай будет мизерным и производитель не выдержит конкуренции. Но если бахчу держит мелкий фермер, который продает свою продукцию мелкими партиями, то денег на дорогостоящие удобрения у него меньше. Соответственно, кавуны у него меньшего размера, так называемого "третьего сбора" – от 4 до 5 килограмм. Но такие кавуны самые чистые.

Самые "бомбажные" кавуны получаются, тогда когда владелец бахчи не жалеет в расчете на большой и крупнокалиберный урожай в качестве удобрения удобрений – от 9 до 12 килограмм. Самый оптимальный, это средний "сбор" – от 5 до 8 килограмм в одном кавуне. А на арбузных "площадках" в огородах продаются кавуны в нашествие - партии разных сборов и сортов смешиваются, и покупка относительно "чистого" от нитратов или совсем "термоядерного" - дело случая и везения покупателя" - признается херсонский фермер Юрий В.

Интересно, что по словам фермера только крупные агрохозяйства, заключающие прямые экспортные сделки на поставку арбузов за рубеж – в Белоруссию, Польшу и Прибалтику, могут позволить удобрение полей дорогостоящими элитными сортами удобрениями, под присмотром грамотных агрономов, сортировку и хранение продукции. Просто потому, что европейские экологические ведомства ведут серьезный учет чистоты импорта сельскохозяйственной продукции. Поэтому украинский кавун, купленный в Белоруссии или в Польше, скорее всего содержит гораздо ниже нитратов, чем кавун для “внутреннего” пользования.

гость

3 комментариев
старый
новый Популярные
Межтекстовые отзывы
Сообщение против комментария
Олег Старченко
Олег Старченко
6 лет назад

Расскажите это пете порошенко, вове гройсману и другим поцам, защищающим свою карман от проверок! И ждущих, когда украинцы вымрут, и на замену, будет проблем, можно будет завозить корейцев, китайцев, таджиков и других дешевых и бесплатных рабов.

Bender Jelezkaaa
Bender Jelezkaaa
6 лет назад

арбузная баржаааааа-это супер, радуются и скачут, вы что с ума сошли пацаны

Bender Jelezkaaa
Bender Jelezkaaa
6 лет назад

Возили баржами Нибулона (Николаев-Будапешт-Лондон), как так рошен что…эпт. Ждем продолжения-отжатия Нибулона

3
0
Поделитесь своим мнением на этот счет в комментариях под этой новостью!x