ТОП-5 ложных предрассудков при выборе авто

Дизели вредны для окружающей среды, а вот Prius полезен. Чем больше машина, тем она безопаснее. Американские машины – хлам. Удивительно, насколько неправильные представления имеют люди о современном автопроме. Автоутро.

Немедленно исправьте ваши предположения, а иначе сядете в лужу. Некоторые из вышеперечисленных неверных убеждений педалируются самими автомобильными компаниями и специалистами по маркетингу, а другие – чистой воды предрассудки на основании опыта, которые уже давным-давно устарели. Если вы – автоэнтузиаст, то вы знаете обо всех этих тонкостях.

Рассмотрим наиболее распространенные недопонимания:

Японские/немецкие машины хорошие. Американские/французские машины..

Если бы все было так просто. Вот факт, который вас поразит: худший автомобиль на рынке США – японский автомобиль. Mitsubishi когда-то была крупной автомобильной компанией, но легковые Mitsubishi последних лет не выдерживают никакой критики.

Похоже, японцы не заинтересованы в каком бы то ни было прогрессе и без боя отдают все свои позиции. Когда отставание стало безнадежным, Mitsubishi выбрал единственно верное для себя решение сосредоточиться на кроссоверах. То же самое происходит и с легендарными шильдиками.

Новые Civic и Corolla сами по себе не плохи, но в арсеналах корейских или французских автомобилей есть идентичная или лучшая альтернатива. Хотите Acura TLX? А может быть Opel Insignia – это то, что вам нужно? Качество американских автомобилей после банкротства значительно улучшилось, и они часто превосходят своих ближайших конкурентов.

Корейские марки также вкладывают гигантские суммы в свое развитие, и их уже не стоит списывать со счетов. Немецкие автомобили, бывшие монополисты премиум-сегмента, сейчас ощущают на себя серьезное давление извне. Cadillac, Jaguar и совсем скоро Alfa Romeo не дадут им спокойной жизни. Это совсем не значит, что немецкие машины не прекрасны. Это означает, что было бы глупо не присмотреться ко вторым участникам рынка.

Гибриды не представляют опасности для экологии..

Ни один автомобиль не полезен для окружающей среды. Просто примите это как должное! В Северной Калифорнии нет магического дерева, на котором произрастают, созревают и падают в руки богатым борцам за экологию автомобили Tesla. Строительство любого автомобиля – это "грязный" процесс. В лучшем случае вы можете купить автомобиль, который менее вреден.

Если вы в самом деле хотите помочь в окружающей среде, ездите меньше, переезжайте ближе к месту работы, пользуйтесь общественным транспортом, велосипедом и органическими удобрениями. Не думайте, что покупка Prius освободит вас от ответственности, сколько бы реклам с радугой и магическим лесом не выпускала Toyota. К тому же вы совсем не экономите деньги из-за премиальной наценки на гибриды.

Edmunds подсчитал, что среднему водителю потребуется 7,5 лет, чтобы отразить разницу между Prius и, скажем, Corolla. Конечно, гибрид – это интересная и для кого-то даже полезная тема, но в наше время можно найти чисто бензиновые варианты со схожим расходом. Он обойдется дешевле и не будет содержать эти многочисленные батареи (которые совсем не дружелюбны к экологии).

Дизелы плохие.

Распространенное заблуждение о том, что дизельные автомобили медленные и "грязные". Во всем виноваты наши представления из истории. Дизельный Mercedes 70-х годов вашей бабушки действительно был медленным как трактор, но современные дизели на Audi или BMW одарят вас космической тягой и потрясающим расходом топлива. Что касается сравнения с гибридами, то мы не будем навязывать вам свою точку зрения. Каждый себе решает сам. Но по существу современный дизель в финансовом плане имеет больше смысла, чем эквивалентный гибрид.

Чем больше машина, тем она безопаснее..

Неоднозначное заявление, так как есть причины, которые многими людьми не учитываются. Конечно, если вы едете на Mazda MX-5, а кто-то в Chevrolet Suburban, то ваши перспективы хуже. С этим не поспоришь. Но давайте окунемся поглубже в физику. Сила=масса*ускорение, поэтому, чем больше и тяжелее ваша машина, тем больше силы участвует в осень. Два столкнувшихся Chevrolet Suburban имеют гораздо больше последствий, чем две Mazda MX-5, столкнувшиеся на той же скорости.

Как говорится, лучшая защита от потенциально опасного ДТП – избегание этого самого ДТП. И чем больше и тяжелее ваш автомобиль, тем сложнее ДТП избежать. Если неожиданно в центр дороги упадет диван, то MX-5 просто перетормозит либо переманеврирует Suburban. Таким образом выбор большой и тяжелой машины ради безопасности равносилен использованию двух презервативов в сексе с проституткой.

Хэтчбеки – более дешевая и недостойная альтернатива седанам.

Это утверждение в основном крутится вокруг людей пожилых, которые ассоциируют багажник с богатством, а хэтчбек – с бережливостью. Логично, если мы жили бы в 70-х или 80-х годах, но сейчас все в точности до наоборот. Выбор хэтчбека (или даже универсала) – это вопрос личных предпочтений.

Как можно смотреть на Audi A7 и думать, что она не прекрасна? Для большинства современных автомобилей хэтчбек как раз дороже, чем седан, за счет большего пространства и удобства. К примеру, хэтчбек Mazda3 обойдется вам дороже, чем седан.