Первый замминистра инфраструктуры: "Если УДП исчезнет, ​​то для Жеваго будет праздник"

1 комментарий 51219 просмотров

Вы можете выбрать язык сайта: Українська | Русский (автоперевод)


Первый заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер заявляет, что депутату Верховной Рады Константину Жеваго на руку, чтобы компания "Украинское Дунайское пароходство" исчезла.


Первый замминистра инфраструктуры: "Если УДП исчезнет, ​​то для Жеваго будет праздник"

Об этом он сказал в интервью РБК-Украина.

Первый замминистра инфраструктуры: "Если УДП исчезнет, ​​то для Жеваго будет праздник"

По его словам, УДП пока не получил контракт по перевозке железорудного концентрата компании Ferrexpo, которую контролирует Жеваго.

“Константин Жеваго перевозит свое сырье сейчас по Дунаю своей же компанией Helogistics Holdings. Он постоянно пытается, когда мы выставим на продаже "Украинское дунайское пароходство". Для него это неприятный конкурент. Если украинское дунайское пароходство исчезнет, ​​то для Константина Жеваго это будет большое праздник.“, – заявил Шульмейстер.

Первый замминистра отметил, что УДП является самым крупным пароходством на Дунае по количеству судов, однако по обороту находится на четвертом месте.

Также в ходе беседы Владимир Шульмейстер обозначил три главные предпосылки понижения уровня доходов УДП.

Первый замминистра инфраструктуры: "Если УДП исчезнет, ​​то для Жеваго будет праздник"

Первая – банкротство австрийской компанией “Никатурс”, с которой в пароходстве были заключены контракта на пассажирском перевозке. Второй фактор – риски утраты флота. Этой весной одно из судов – “Татарбунары” – сданное в тайм-чартер, оказалось арестованным в Турции. Чтобы его освободить, необходимо заплатить более 1 млн. дол.

Еще одним риском, по мнению первого заместителя министра инфраструктуры, является признание барж непригодными к эксплуатации, которые отправляются на списание и на порезку на металлолом. Но потом они возникают во второй стране, у второго "владельца", перекрашенные, со стесанными номерами и новым названием.

Также Шульмейстер обозначил, что треть доходов украинскому Дунайскому пароходству приносили именно пассажирские перевозки.

“Вина руководства в том, что не смогли сдать в аренду или загрузить теплоходы вторым способом, не отследили, что контрагент находится в плохом состоянии. Наши теплоходы зарабатывали деньги, а сейчас они стоят на приколе.“,- подытожил чиновник.

гость

1 комментарий
старый
новый Популярные
Межтекстовые отзывы
Сообщение против комментария
PJSK UDP
PJSK UDP
8 лет назад

да что то не нашел такой статейки на РБК

1
0
Поделитесь своим мнением на этот счет в комментариях под этой новостью!x