Измаильские моряки жалуются на коррупцию

Из-за резкой девальвации гривны, украинские зарплаты приблизились к уровню африканских стран, в связи с чем количество желающих пойти в рейс значительно увеличилось. 

Даже те моряки, которые когда-то обосновались на суше и решили покинуть море, чтобы находиться ближе к своей семье, сегодня вынуждены доставать запылившиеся документы и пытаться уйти в рейсы. Спрашивают, потому что помехой может стать коррупция.

Дело в том, что морякам периодически необходимо подтверждать свою квалификацию в Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков (ИПДМ).

По словам многих моряков, в ИПДМ, которая относится к Министерству Инфраструктуры Украины, коррупция процветала всегда, а сейчас она разрослась еще больше. В прошлом году в Севастополе закрылся филиал инспекции и многие моряки которым невыгодно принимать гражданство РФ, так как им придется полностью переделывать все документы, начали ехать в другие регионы Украины для подтверждения своей квалификации. В связи с этим, очереди в ИПДМ значительно увеличились, а как известно, чем больше спрос, тем выше цена.

По словам одного из капитанов который ходит в рейсы с 2002 года, не смотря на все заявления властей о борьбе с коррупцией, бюрократия и поборы в инспекции только растут.

«Чтобы подать документы на комиссию, пришлось отстоять четырехдневную очередь, сдал сам компьютерное тестирование. Экзамен был назначен на более поздний срок, когда я должен был улетать на судно. Его перенести отказались, хотя все моряки, которые подавали документы вместе со мной, сдали экзамен без компьютерного тестирования. А мне отказали, даже не смотря на то, что я три месяца потратил на подготовку пакеты документа и сделал все официальные проплаты через кассу. Как оказалось, все это было не нужно, но официально об этом информации не было, а узнать можно было лично у инспектора по приему документов. В итоге, четыре дня были потрачены впустую. И за что я заплатил 1427 гривен? Постоят подождать вместо мебели?», – возмущается он.

По его словам, сдать без очереди достаточно просто, нужно всего-навсего передать через посредника членам инспекции 500 долларов. Капитан утверждает, что цены скоро поднимутся до 700 долларов, а, учитывая то, что в день в инспекцию приходят порядка 16 человек, то ежедневная сумма поборов исчисляется тысячами долларов.

Не обошла стороной коррупция и измаильскую инспекцию по подготовке и дипломированию моряков. Как рассказал один из жителей Измаила, для положительного результата прохождения экзамена по первому диплому судоводителя или судомеханика, в нашем городе также нужно заплатить 500-600 долларов. По его словам, уровень подготовки к тестированию роли не играет.

«Подтверждение звания капитана дальнего плавания обойдется в 1000 долларов. Получение диплома ГМССБ – 500 долларов, а сертификата офицера охраны судна – только 200. Если заплатил, то билеты дают до экзаменов, ответят на пять вопросов на титульном листе или подготовятся и ответят на них уже в классе. На устном экзамене можно задавать каждому до 30 вопросов по всем предметам, но на комиссии задают всего четыре. Заплатил, значит, прошел, даже если и не ответил», – объяснил измаильчанин.

Напомним, в Мининфраструктуре заявили о том, что намерены побороть коррупцию. Так, недавно был уволен менеджмент "Укрпочты", проводился анализ деятельности аэропорта "Борисполь", продолжается проверка в УДП и портах. Так почему же министру Инфраструктуры и правоохранительным органам не обратить еще внимание и на жалобы моряков?!