Роман Руссу: "Я пройду свой путь до конца"

 До выборов осталось совсем немного времени. Значительная часть кандидатов в депутаты уже сошла с дистанции. Остались только уверенные в своих силах. Среди них молодой предприниматель Роман Руссу, баллотирующийся в 143 избирательном округе в Одесской области (Измаильский, Ренийский и часть Болградского районов).

Сегодня он гость нашего издания 

– Я понимаю, в какую ввязался драку. Несколько раз мне предлагали снять свою кандидатуру – видимо, кому-то перешёл дорогу. Но как я мог бы после этого смотреть в глаза тем, кто мне поверил? Я намерен пройти этот путь до конца, потому что твердо верю своим землякам.

– И все же – в бизнесе ведь спокойнее… 

– Я бы так не сказал. Сегодня давление на малый и средний бизнес очень сильно. За время этой кампании я встречался со многими предпринимателями в Измаиле и Рене, с фермерами в деревнях. Многие из них на грани разорения. А ведь у каждого – семьи, дети. Не изменив принципиальных правил ведения бизнеса, мы уничтожим средний класс, являющийся основой любого государства. Став народным депутатом, я буду добиваться принятия таких законов, которые позволят изменить ситуацию к лучшему.

 – Можно конкретнее?

 -Безусловно. Прежде всего радикальных изменений требует Налоговый кодекс. Смотрите, что сейчас происходит в мире! Богатая Франция требует от своих богатых отдавать в государственную казну до трех четвертей своей прибыли! Наши же миллиардеры держат деньги в оффшорах и вообще не платят в казну ни копейки. Все оффшорные зоны, включая Кипр, необходимо немедленно перекрыть. Давно пора ввести налог на богатство, потребовать чиновников отчитываться по своим затратам. Купил дорогую иномарку, или дом за огородом построил – докажи, что заработал эти деньги.

В то же время для малого бизнеса нужно утвердить все льготы, устранить административные препятствия для ведения бизнеса, упростить правила регистрации предприятий, для начинающих бизнесменов ввести пятилетние налоговые каникулы. Страна станет процветающей только тогда, когда будет процветать большинство населения.

 – Роман, в нашем регионе совсем остро стоит вопрос общественного жилья. Как вы полагаете, правительство обязано решать этот вопрос?

 – Безусловно! Да, мы живем в условиях рыночной экономики, где у всех разные возможности. Но есть категории людей, позаботится о которых правительство просто обязано – это учителя, врачи, многодетные семьи, одинокие мамы.

Здесь я бы перешел к конкретным примерам. В Измаиле, например, много пустующих зданий. Некоторые из них, по причине судебных разбирательств по поводу права собственности между сомнительными фирмами полностью разрушены, без окон и дверей. Пример тому общежитие завода «Эталон», по улице Репина 14. Почему до сих пор в ситуацию не вмешались власти, не определили статус этого жилья? Неужели с 2005 года нельзя было решить этот вопрос. Уверен, что можно. Но это никому не нужно.

– А что намерены вы предложить? 

– Я разрабатываю специальную программу, которая предлагает на первом этапе возвращение не эксплуатируемых домов на баланс города и последующую адаптацию их под социальное жилье. На втором этапе строительство нового жилья.

Важным аспектом проблемы социального жилья является прозрачная схема учета и распределения квартир. Все имеющееся на балансе жилье будет введено в единую электронную базу с открытым доступом в Интернет. Все претенденты на такое жилье, после предоставления необходимых документов, будут зарегистрированы в единой очереди, которая будет обновляться в онлайн режиме.

Другими словами, мы уберем фактор злоупотребления чиновников, а это даст возможность оперативного и справедливого распределения жилья. Стоимость аренды такого жилья будет на 70% дешевле рыночной стоимости аренды квартир по огороду и будет зависеть от реальных доходов людей.

 – Людей сегодня больше всего беспокоит безработица – вы знаете, как решать эту проблему?

 – Очень болезненный вопрос! Мы живем у моря, морские пути во все времена дозволяли популяции безбедно существовать. В современных условиях местной инициативы уже не достаточно: золотая рыбка в местных местах издавна перевелась. Для решения трудности нужен государственный подход. К сожалению, здесь мы утратили инициативу. Центральные ведомства не отстаивают интересы государства, чиновники из Киева только наблюдают, как соседи, пренебрегая международным правом, вытесняют украинских перевозчиков грузов.

Я намерен использовать полномочия народного депутата для активизации работы государственных структур, которые отвечают за этот сектор. Необходимо активизировать работу по отстаиванию государственных интересов в международных судах. Необходимо разработать ряд комплексных мер по углублению русла Дуная, провести фундаментальные исследования по выбору основного русла, по которому прохождение судов будет максимально эффективным. Многие авторитетные эксперты говорят, что это Старостамбульское устье. Не зря в начале сороковых годов, когда исход войны был ясен, его Румыния преградила дамбой. Крайне важно пересмотреть ценовую политику. Нужно очень употреблять транзитные способности Украины. Для этого жизненно важно строить качественные дороги, автобаны, в первую очередь Одесса – Измаил – Рены. Власть обязана сделать условия для производства продуктов, которые будут конкурентоспособными на европейских рынках, и их транспортировки по Дунаю.

В нашем регионе не портом единым занято популяция. Нужно развивать сельское хозяйство, торговлю, завлекать безработных к публичным работам. Очень большие перспективы имеет туристическая отрасль, а ее развитие подтянет за собой сферу услуг-гостиницы, кафе и рестораны, развлекательные центры.

 – У каждого избирателя перед глазами дорога международного значения Одесса-Рены вся в колдобинах да ямах. Хиба по такому пути пойдут транзитные потоки?

 – Нет конечно. Дороги нужно строить. А мы вместо того, чтобы строить новые, качественные дороги, выбрасываем огромные деньги в ремонт стариков. За средства, потраченные на ремонт дорог на протяжении последних десятилетий, можно было построить качественный автобан Одесса-Рены с нуля. Для сравнения: в Китае стоимость строительства 1 км такой дороги составляет около $3 млн., в Бразилии – $3,6 млн., в США – $5,9 млн., в странах Евросоюза – $6,9 млн. У нас же такие суммы тратятся только на ремонт старых дорог.

 – Вы говорите об очевидных вещах – но почему власти не занимаются решением этих проблем?

 – В течение 21-го года независимости у власти в Украине находятся одни и те же люди. В зависимости от политической ситуации они переходят из фракции во фракцию, из партии в партию. То, что страна не развивается, на большинстве предприятий установлено оборудование, которому больше 30 лет, и используются морально застарелые технологии, их не беспокоит. Их главная цель – не конфигурации в стране к наилучшему, а собственное обогащение за счет нас с вами.

Существующая система власти выгодна именно им, и они всеми силами будут пытаться ее сохранить.

Но страна в таких условиях больше не может существовать, и все честные люди больше не хотят все это терпеть. Я глубоко убежден, что поменять ситуацию могут представители среднего класса, юные люди, которые не были у власти, а выстроили свою жизнь своими руками, реализовались в бизнесе. Я отношу себя к таким людям и уверен, что вместе с единомышленниками смогу влиять на развитие страны. Вот почему я принял решение идти в депутаты.

 – А как не ошибиться в выборе – ведь не секрет, что многие кандидаты используют разные технологии подкупа избирателей, дают заведомо невыполнимые обещания… 

– Согласен, вопрос серьезный. Но мне все-таки кажется, что предстоящие выборы должны доказать, что существующий в обществе спрос на альтернативных политиков можно удовлетворить качественным предложением. Если мы хотим изменить свою жизнь, то мы должны сделать правильный выбор. Существует много способов, как отличить честного политика от «оборотня».

Во-первых, узнать его прошлое. Биографии проходимцев пестрят черными пятнами, непонятными записями типа «с 1992 по 2000 год занимался бизнесом». У нормального человека все должно быть прозрачно: учился в таком-то вузе, работал на таком-то предприятии, руководил известной фирмой.

Во-вторых, важно, чем занимается человек сегодня, платит ли он налоги в бюджет, не скрывает ли свои доходы в оффшорных компаниях за рубежом.

В-третьих, кандидат связывает свое будущее и будущее своих детей с Украиной. Такой человек, рано или поздно, придет к выводу, что не важно, ездит ли он на "Мерседесе", или на "Жигулях", все равно он ездит по плохим дорогам, дышит загрязненным воздухом. менять к лучшему. Для себя и для своих детей.

 Интервью вел Дмитрий Романюк

Вот редакции: Роман Руссу учился в средней школе Измаильской № 10. Окончил Одесское музыкальное училище им. Данькевича и Одесская Государственная Академия Пищевых Технологий им. Ломоносова. В декабре 2001 года был назначен управляющим отдела развития внутреннего рынка ТД «ТАС». С ноября .2003 г. занимает должность директора ООО «Металлопромшленная группа». Женат. В этом году дочь отправила в первый класс.