Тихая сенсация громкого проекта: ренийский мультимодальный терминал группы компаний «Кернел» до сих пор остается только на бумаге.

В марте 2023 года 40-я внеочередная сессия Ренийского городского совета предоставила разрешение ООО «Девелопмент Рени терминал» на разработку проекта землеустройства по выделению земельных участков для передачи их в аренду сроком на 49 лет для строительства и обслуживания объектов инженерной и транспортной инфраструктуры (размещение) мультимодального терминала) за пределами города Рени. Необходимость проекта, как и других аналогичных случаях, была обоснована уже стандартной формулировкой: строительство нового терминала создаст возможности для новых рабочих мест и привлечения инвестиций в Ренийскую территориальную общину.

Приглашенный на сессию горсовета директор ООО "Девелопмент Рени терминал" Юрий Шепеленко сообщил, что компания планирует закончить строительство производственных мощностей за год, чтобы, цитирую, "уже в 2024 году начать работать с зерном нового урожая". То есть, как следовало из этого заявления, мультимодальный терминал должен открыться не позже марта текущего года. Сейчас на календаре – вторая половина февраля, но фактическое осуществление амбициозного проекта даже не началось! Собственный корреспондент «Бессарабии INFORM» в городе Рени получил действительно сенсационную информацию: по состоянию на сегодняшний день ООО «Девелопмент Рени терминал» все еще находится на стадии бюрократического оформления земельных вопросов своей инвестиционной инициативы, и никто даже не прогнозирует, когда запланированное строительство объекта сдвинется с мертвой точки…

Почему мы назвали эту новость сенсационной? Прежде всего, следует напомнить, что инвестор входит в состав украинской группы компаний «Кернел», которая была основана еще в 1995 году и в настоящее время является крупнейшим в нашей стране производителем и экспортером подсолнечного масла. Более того, "Кернел" – один из ведущих поставщиков сельскохозяйственной продукции Украины на мировом рынке! Достаточно сказать, что эта бизнес-структура обеспечивает около 15% мирового экспорта растительных масел и 18% экспорта зерновых культур.

Казалось бы, у такого монстра просто не могут возникнуть проблемы в маленьком бессарабском городе, особенно в условиях, когда этот город призван стать опорным пунктом компании на дунайском транспортно-логистическом направлении. Тем более что во время пленарного заседания горсовета городской председатель Ренийской общины Игорь Плехов признался: вопрос о выделении земли для ООО «Девелопмент Рени терминал» рассматривается по просьбе Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.

И действительно – все начиналось отлично. Автор этих строк лично присутствовал на вышеупомянутой сессии и даже взял небольшое интервью у директора ООО "Девелопмент Рени терминал" Юрия Шепеленко. Конечно, Юрий Петрович общался не только с журналистами – руководитель фирмы, прежде всего, выступил перед депутатами горсовета и подробно рассказал о перспективах проекта. По словам директора, новое предприятие будет обеспечивать приемку, хранение и отгрузку зерна на воду. Для этого компания в первую очередь планирует построить два причала.

«Отмечу, что земельный участок для нашего терминала находится в непосредственной близости от Ренийского морского порта. Наряду с причалами мы намерены построить комплекс по приемке, хранению и отгрузке продукции по воде. В частности, будет создана соответствующая лаборатория, взвешивающий комплекс и, собственно, комплекс по разгрузке и хранению груза. Все будет механизировано и автоматизировано. Тем не менее, компания планирует взять на работу до 52 человек, то есть мы создаем новые рабочие места. Объем переработки зерна должен составить около 60 тысяч тонн в месяц. Предприятие будет способно принимать 2 тысячи тонн зерновых грузов в сутки и одновременно хранить около 7,7 тыс. тонн», – сообщил Юрий Шепеленко.

Отвечая на вопрос о том, какое количество новых рабочих мест может добраться местным жителям, руководитель ООО был достаточно откровенным:

«Так сложилось на рынке зерна в Украине, что у каждой компании – свой штат работников. Не стану лукавить: в данном случае нам также понадобятся, прежде всего, высококвалифицированные специалисты, умеющие обслуживать сложное современное оборудование. Таких специалистов в маленьких городах, к сожалению, почти нет, поэтому мы просто вынуждены привлекать, как говорится, посторонних людей, но персонал среднего и более низкого уровня вполне можно набрать среди местных жителей. Не вижу для этого никаких препятствий. Главное – чтобы люди реально хотели работать. Тем более что мы в принципе заинтересованы в экономическом развитии Ренийской общины».

Интересно, что у некоторых депутатов горсовета практически сразу возникли сомнения относительно того, насколько реалистичны намерения ООО «Девелопмент Рени терминал». К примеру, депутат Андрей Медведик напомнил, что за последние годы в Ренийскую общину приходила масса «инвесторов» и все они обещали «золотые горы». На самом же деле небольшие инвестиционные проекты удалось осуществить только в порту, но более масштабные и более амбициозные «наполеоновские планы» так и остались фантастикой… Кроме того, Андрей Медведик поинтересовался, не будет ли новый мультимодальный терминал мешать деятельности порта Рени с технической, инфраструктурной и других точек зрения?

«Конечно, все подобные вопросы мы подробно согласовали с Администрацией морских портов Украины. В любом случае, наша компания будет действовать в акватории Ренийского порта и сотрудничать только с ним. На сегодняшний день возможности работать с другими портами мы просто не имеем. К слову, инвестиции в проект планируются в размере около 8 миллионов долларов. Как известно, наше предприятие входит в крупную украинскую группу компаний «Кернел», а это уже само за себя много говорит», – ответил Юрий Петрович.

…С момента той «исторической» сессии Ренийского горсовета прошел почти год. И надо же такому случиться: время показало, что депутат горсовета Андрей Медведик будто в воду смотрел. Как выяснилось, на февраль текущего года проект ООО «Девелопмент Рени терминал» остается в положении «ненаучной фантастики», причем с сомнительными шансами стать осуществимой.

Недавно журналисту «БИ» удалось поговорить с Юрием Шепеленко по поводу того, на какой стадии находится сейчас реализация проекта создания мультимодального терминала, и соблюдает ли компания ранее заявленные сроки выполнения плановых работ. Комментарий нашего собеседника оказался буквально шокирующим – без преувеличения. По меньшей мере, эту информацию можно назвать важной и одновременно совершенно неожиданной новостью регионального масштаба.

«Строительство вообще не ведется – оно даже не начиналось. У нас возникли проблемы, связанные с выделением земельного участка для объекта, – сообщил директор ООО. – Как я понимаю, более подробную информацию имеет исполком Ренийского горсовета. Да, сначала нам выделили этот земельный участок, но потом появились вопросы. На сегодняшний день наша компания, по сути, находится в начале пути законодательной процедуры оформления земельных отношений с Ренийским горсоветом. Сейчас мы занимаемся разработкой детального плана территории земельного участка, на котором мы хотим построить свои мощности».

Совершенно естественно, что в ходе беседы мы решили узнать, какие проблемы помешали инвестору приступить к осуществлению проекта. Ведь если местные власти решили выделить землю для строительства, то, конечно, вопрос изучался задолго до упомянутой сессии горсовета. Как же могло случиться, что потом местные власти «вдруг» обнаружили проблемы в собственном решении?

«Нам объяснили, что эта земля – еще очень давно – якобы была заповедной зоной. Точнее, она должна стать заповедной, однако за многие годы соответствующие документы так и не были оформлены. Впрочем, статус этой территории, если я правильно понял, до сих пор остается неопределенным. Именно так Ренийский горсовет отвечал на все наши запросы. Честно говоря, я не знаю, почему так произошло… Странная ситуация… Но в нашей сегодняшней жизни происходит так много странного, что вряд ли стоит удивляться. Как бы то ни было, мы однажды обожглись, и теперь пытаемся идти по пути безупречной правовой процедуры», – сказал Юрий Шепеленко.

На вопрос о том, не лучше ли в таком случае вообще отказаться от идеи строительства мощностей в Рени и найти другой участок Дуная для реализации проекта, наш собеседник ответил лаконично и дипломатично:

«Такие вопросы решаю не я – их решает руководство компании. Во всяком случае, в компании пока никто не отменял решения о работе в Рене».

Конечно, корреспондент «БИ» обратился за соответствующим комментарием к начальнику отдела земельных отношений аппарата исполкома Ренийского горсовета Владимиру Кромкину. К нашему удивлению, реакция Владимира Алексеевича на прозвучавшие вопросы оказалась очень жесткой.

«В настоящее время компания «Девелопмент Рени терминал» действительно занимается оформлением детального плана территории земельного участка. Но это не скорый процесс – он может длиться до года. Что касается вопроса, являются ли эти земли заповедными, то я не готов сейчас это комментировать. Могу только сказать, что инвестор получил землю в аренду, и у этой земли кадастровый номер, ее целевое назначение определено, – ответил Владимир Кромкин. – Если бы статус земли был сомнительным, то кадастровый номер этому участку никто не предоставил бы. Я не знаю, что сказал вам Юрий Шепеленко. Я очень мало знаком с этим человеком и не могу оценивать, насколько адекватно и объективно он понимает ситуацию. Я даже не хочу комментировать его слова. У меня создается впечатление, что Юрий Шепеленко попытался навязать вам свою интерпретацию проблемы, а вы, в свою очередь, пытаетесь навязать ее мне. Если да, то можете и дальше выяснять все вопросы с Юрием Шепеленко. Я не собираюсь кого-то в чем-то убеждать и доказывать. Повторяю еще раз: земля выдана инвестору в аренду на законных основаниях. Все. Точка. Если компанию что-то не устраивает, пусть она отказывается от этой земли – мы не против. Но сейчас у нас складывается такой разговор, будто вы пытаетесь меня на чем-то поймать».

В ходе диалога автор этих строк напомнил начальнику отдела земельных отношений аппарата исполкома, что директор ООО «Девелопмент Рени терминал» является официальным лицом, и мы просто обязаны были услышать его аргументы по проблемной ситуации вокруг земельного участка под строительство терминала. Другой вопрос, что СМИ не могут отвечать за то, насколько правдиво и объективно высказываются в своих комментариях те или иные официальные лица. И это все равно касается как представителей коммерческих структур, так и чиновников разных органов власти и государственных служб. В данном случае возникает простой вопрос: если нельзя верить инвестору, то почему нужно верить органу местного самоуправления? Однако Владимира Кромкина наши объяснения не убедили…

«В этом вопросе нет никакой государственной тайны или чего-то подобного. Но я не собираюсь разговаривать с вами в серьезном тоне, если вы используете какие-нибудь слухи. Из комментария Юрия Шепеленко следует вывод, что Ренийский горсовет ввел компанию в заблуждение и выделил ей «сомнительную» землю. Я прекрасно понимаю, в чем заключается работа журналистов. Но я не понимаю постановки вопроса типа «Маричка мне сказала, что Василий не дал ей булочку». Теперь вообще никому нельзя верить. Не нужно ссылаться на сплетни и слухи. Сегодня Шепеленко сказал одно, а завтра скажет другое. И что вы тогда будете делать? Кто окажется в бестолковом положении? Мне за себя переживать нечего – я лично все сделал в рамках закона. Больше мне добавить нечего», – заявил Владимир Кромкин.

Что ж, предоставим читателю самостоятельно делать выводы о том, насколько нормальной или ненормальной вышеизложенная ситуация, и какая реальная основа может ее объяснить. Как бы то ни было, всю эту историю можно резюмировать в виде перефразированного анекдота: и ложечки не нашлись, и неприятный осадок остался…

НА ФОТО:

Так выглядел проект «Девелопмент Рени терминал» на бумаге в марте 2023 года

Автор этих строк (в центре) берет комментарий у Юрия Шепеленко прямо на сессии горсовета. Фото из архива автора