АМПУ уберет потерпевший крушение танкер "Delfi" через неделю, если этого не сделает владелец

Одесский филиал Администрации морских портов начнет снимать танкер Delfi с примерно через неделю, если судовладелец не сделает это сам. Об этом Радио Сверод сообщил капитан Одесского морского порта Кирилл Цюпко. 

"Мы должны выдвинуть требования судовладельцу, и если он не появится, администрация порта должна начать удаление судна… Мы должны придерживаться юридической процедуры, чтобы потом не появился судовладелец и не подал на нас в суд", - прокомментировал капитан Цюпко.

Защитные боны от нефтепродуктов должны установить вокруг судна уже сегодня, 25 ноября, если разрешат погодные условия, на пляже их установили после аварии.

Требование судовладельца АМПУ будет подаваться совместно с МИД. Документ будет отправлен на официальный адрес судовладельца Frio Fondo LP, зарегистрированного в Бирмингеме, Великобритания. По словам Цюпко, ни электронного адреса, ни телефона этой компании в реестрах нет.

Тем временем экологические показатели на месте аварии постепенно улучшаются, рассказал заместитель начальника Государственной экологической инспекции Крымско-Черноморского округа Николай Гавриков. Пробы воды берут дважды в день.

«22 ноября в день аварии нормы были превышены в 53 раза, затем в 90 раз, затем ночью был самый высокий показатель – 157 раз, а затем превышение начало спадать. Как нам доложили в АМПУ, горючего на самом деле не было, только остатки. Их размыло, так как судно было наклонено. 24 ноября вечером превышение было в 19 раз, а по состоянию на данный момент, 25 ноября, вода уже в норме», – заявил Гавриков.

Экоинспекция будет также рассчитывать суммы компенсации – пятно было огромное, 100 на 200 метров. Претензии на компенсации будут выдвигать судовладельцу, у которого есть 30 дней в оплату.

Главное управление Национальной полиции в Одесской области начало уголовное производство по факту аварии Delfi. Событие квалифицированы по части 1 статьи 276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил сохранности движения либо эксплуатации железнодорожного, аква либо воздушного транспорта). Соответствующие сведения о событии были внесены в Единый реестр досудебных расследований. Следствие по факту нарушения правил сохранности водного транспорта продолжается. Санкция статьи предусматривает наказание в виде исправительных работ сроком до двух лет или ограничение свободы сроком до трех лет.