Логистический узел Придунавья получит мощный импульс благодаря новым договоренностям Украины и Молдовы.

Договоренности между странами переходят в плоскость конкретных решений. В Одесской области состоялась важная рабочая встреча министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николая Калашника с вице-премьер-министром — министром инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимиром Болей. Главная цель переговоров — обеспечить беспрепятственное, быстрое и безопасное движение грузов и пассажиров от Одессы в Дунайский регион, а также расширить экспортные возможности Украины в условиях блокирования традиционных логистических путей. Об этом со ссылкой на Николая Калашникова сообщает «Бессарабия INFORM»..

Для Бессарабии, которая сегодня играет роль главного южного логистического хаба страны, развитие дунайского направления является вопросом стратегической безопасности и выживания экономики. Порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск стали ключевыми «воротами в Европу», обеспечивая перевалку миллионов тонн украинской агропродукции, топлива и другого критически важного сырья. Однако стабильная работа этих портов напрямую зависит от пропускной способности транспортных артерий, соединяющих их с остальной частью Украины.

Одной из первоочередных задач на встрече определено обеспечение свободного и безопасного транзита на стратегическом 7-километровом участке автомобильной дороги М-15 (Одесса - Рени) в районе Паланки. Эта дорога является единственной большой магистралью, которая связывает юг Одесщины с областным центром. Кроме того, стороны активно готовятся к открытию нового общего пункта пропуска на границе. Внедрение совместного контроля позволит значительно сократить время прохождения таможенных и пограничных процедур, полностью ликвидировать многочасовые очереди и ускорить движение транспорта.

Мощный импульс должен получить и железнодорожное сообщение, что поможет снять критическую нагрузку с автомобильных дорог. Молдавская сторона готовит конкретные предложения по возможности предоставления Украине 20 локомотивов, что позволит существенно нарастить объемы и скорость железнодорожных перевозок. Параллельно профильные министерства работают над двумя стратегическими задачами: обеспечением конкурентоспособных тарифов на транзитные перевозки по территории Молдовы и созданием дополнительных эффективных маршрутов для украинских грузов напрямую в румынский морской порт Констанца.

«Результат этой работы должен быть исключительно практичным: больше маршрутов, более быстрая граница и более устойчивая логистика между Украиной, Молдовой и Европейским Союзом», — подчеркнул министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник.

Реализация этих решений позволит не только оптимизировать работу дунайских портов, но и даст мощный толчок развитию местного бизнеса, созданию новых рабочих мест и укреплению экономической устойчивости всего Придунавья.

Ранее мы сообщали: Атака по мосту в Маяках: россия стремится сорвать не только морской, но и сухопутный экспорт из Украины