Почему остановился ремонт дороги Измаил – Килия – Вилково и когда ждать продолжения

Разрушенное покрытие, глубокие выбоины и заблокированный ремонт — жители Измаильского района все чаще жалуются на катастрофическое состояние еще неотремонтированных участков автодороги Т-16-07 Измаил – Килия – Вилково, которое в последние годы восстанавливают по частям. То, что еще несколько месяцев назад было более-менее проезжаемым, тает на глазах под колесами грузовиков. О критических проблемах этого направления и реальных сроках восстановления работ в комментарии «Бессарабии INFORM» рассказал председатель Измаильской районной военной администрации Родион Абашев.

Следует отметить, что сегодня водители на трассе Измаил-Килия выделяют несколько наиболее проблемных участков. Особую обеспокоенность вызывает отрезок от села Кислица до новой дороги у канала Кофа. Остальные отремонтированные ранее участки в сторону Измаила тоже уже покрылись глубокими выбоинами. На вилковском направлении ситуация не лучше: во время прошлогодних работ дорожники пропустили мост и первые километры от Килии, которые не нуждались в срочном ремонте, но и они уже тоже разбиты до основания.

На видео: состояние автодороги между Кислицей и Килией

Глава РВА назвал три ключевые причины такого состояния автодороги.

Во-первых, это транспортный наплыв и грузовик. После того как когда-то непроездную дорогу частично открыли, трафик на ней вырос в разы. Погрузка добавляет регулярное движение фур и грузового транспорта, на который конструкция этой старой региональной дороги вообще не рассчитана.

Во-вторых, ситуацию усложнило заморозку работ подрядчиком. В этом году дорожники успели полностью совершить всего два километра трассы со стороны Килии. Дальнейший ремонт пришлось поставить на паузу из-за технических и логистических проблем подрядной организации, связанных с доставкой материалов.

В-третьих, сказывается значительная нехватка финансирования. О капитальной реконструкции с укладкой современного толстого автобанного покрытия пока речь не идет — в бюджете на это нет финансового ресурса.

Сейчас техника подрядчика полностью исчезла из направления Измаил – Килия. Однако Родион Абашев успокаивает: это временное перераспределение ресурсов. К концу августа все силы дорожников брошены на подготовку общин к учебному году. Перед районными и местными властями стоит задача обеспечить хотя бы минимальный проезд транспорта на дорогах, ведущих к опорным школам, чтобы с сентября организовать безопасный подвоз детей. Список участков каждая община определяла самостоятельно.

К ремонту трассы Килия-Измаил подрядчик планирует вернуться в сентябре после завершения «школьной» программы. Работы будут продолжаться до конца года. Они будут выполняться исключительно в формате текущего, а не капитального содержания. На участке Килия — Измаил, где с начала года из пяти критически ужасных километров успели сделать два, осенью дорожники должны сплошным слоем закатать в асфальт оставшиеся три километра. В то же время, на участке от въезда в Измаил до села Кислица проведут текущий ямочный ремонт, чтобы полностью ликвидировать образовавшиеся аварийные ямы и вернуть дороге хотя бы базовую проездную способность. Глава РВА предупреждает: о строительстве скоростных автострад пока речь не идет, и главная задача на осень — обеспечить минимальный и безопасный проезд транспорта.

Напомним, что на протяжении многих лет руководство Килийской общины настаивало на важности ремонта дороги между Килией и Измаилом. Первым важным шагом к беспрепятственному передвижению между ТГ и районным центром еще в 2020 году стал ремонт в пределах города Килия с выездом за границы почти до моста через канал Кофа. Далее шла борьба за сам мост, который еще до войны признали аварийным и перекрыли для движения, а только в прошлом году под контролем лично председателя Одесской ОВА Олега Кипера. мост было отремонтировано вместе с несколькокилометровым участком в направлении Измаила.

Ранее мы сообщали: Вместо водки — бытовая химия: на Измаильщине мужчина чуть не поплатился жизнью по невнимательности