Дизель еще выше 90 гривен за литр: где в Бессарабии отсутствие конкуренции влияет на цены больше, чем мировой кризис

Цены на топливо в Украине, достигнув пика на фоне вооруженного конфликта между США и Ираном, начали постепенно снижаться. Большинство сетевых АЗС уже убрали с табло психологически сложную отметку в 90+ гривен за литр наиболее подорожавшего дизеля. Пока его средняя стоимость колеблется в пределах 84-88 гривен. Эксперты прогнозируют дальнейший постепенный спад цен, но утверждают, что рынок реагирует с опозданием, поэтому антимонопольный комитет взялся за неоправданно высокие наценки. Но, несмотря на общеукраинскую тенденцию к снижению, в Бессарабии до сих пор фиксируются цены, начинающиеся с "девятки".

Журналисты "Бессарабии INFORM" исследовали ситуацию на юге Одесщины и пришли к выводу: ключевым фактором формирования цен здесь выступает не столько глобальный мировой кризис, сколько ограниченная локальная конкуренция.

Среди таких городов как Измаил, Белгород-Днестровский, Болград, Килия и Вилково наиболее показательными оказались два последних. Здесь до сих пор нет никакой заправки крупных сетей, так что рынок фактически разделен между местными операторами. На вечер 27 апреля мы зафиксировали, что рекордная 91 гривна за литр до сих пор сияет с табло части заправок.

Другой оператор предлагает горючее по 89,90 грн/л. В то же время такая разница в пределах одного города минимальна и фактически не формирует ценовой конкуренции для потребителя.

Для сравнения, в соседних городах региона водители могут заправляться по цене от 84,95 грн/л.

При этом уровень, близкий к 90 грн, характерен преимущественно для премиальных продуктов в крупных сетях, таких как OKKO и WOG.

Кстати, самую маленькую стоимость дизеля нам удалось зафиксировать в Белгороде-Днестровском. В то же время, не будем утверждать, что на рынке в пределах Бессарабии нет более выгодной цены.

Будем наблюдать за ситуацией в дальнейшем.

Следует отметить, что рост цен на нефтепродукты происходил на фоне стремительного роста мировых цен на нефть, котировок на нефтепродукты на рынках ЕС, проблем с обеспечением достаточных объемов импорта дизтоплива, роста курса валют и расходов на логистику.

Ситуация на рынке оставалась изменчивой, поскольку в течение марта – первой половины апреля 2026 года цены на мировых рынках нефти и нефтепродуктов как росли, так и снижались.

В свою очередь, розничные рынки нефтепродуктов в Украине имеют конкурентную структуру. Конкуренция должна побуждать субъектов хозяйствования учитывать при своем ценообразовании объективные факторы не только относительно роста цен закупки, но и условий их снижения. Также эти рынки имеют очень высокую социальную значимость и играют ценообразующую роль для подавляющего большинства рынков всей экономики страны.

В связи с приведенным, в целях развития конкуренции и предотвращения совершения нарушений законодательства о защите экономической конкуренции 23 апреля 2026 года Антимонопольный комитет Украины рекомендовал крупнейшим операторам сетей АЗС обеспечить формирование и изменение розничных цен на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ на основании объективных экономических факторов, в частности законодательства о защите экономической конкуренции

Рекомендации обязательны для рассмотрения субъектами хозяйствования в течение 10 дней. Такой срок установлен с целью получения от операторов сетей АЗС обстоятельного ответа о принятых мерах на рынке.

Ранее мы сообщали: Певица Анастасия Приходько возмутила украинцев высказыванием о языке и попала в скандал