Из-за приобретения Румынией порта «Джурджулешты» депутаты Ренийской общины обеспокоены судьбой местного порта

Сегодня, 27 марта, на очередной сессии Ренийского городского совета депутатский корпус единогласно утвердил текст обращения в Верховную Раду Украины, Кабинет министров по поводу сложной экономической ситуации, в которой оказался Ренийский порт из-за приобретения Румынией порта «Джурджулешты». Проект решения поддержали 19 народных избранников. Документ в распоряжение «Бессарабии INFORM» предоставила депутат Ренийского городского совета Валентина Епитроп.

В обращении отмечено, что депутаты Ренийского городского совета выражают обеспокоенность по поводу ситуации, которая сложилась вокруг функционирования Ренийского порта. Депутатский корпус отмечает важность поиска решений, ведь от этого зависит экономическая стабильность не только Ренийской общины, но и всего Дунайского региона.

С начала полномасштабной войны и блокирования глубоководных морских портов произошел существенный рост объемов перевалки грузов в портах Дунайского региона, в частности в порту Рени. По итогам 2023 года государственное предприятие показало рекордные результаты за весь период независимости Украины: объем грузопереработки достиг 10,1 млн. тонн, а количество судоходов возросло до 3 059 единиц в год. Таким образом, Ренийский порт стал одним из ключевых элементов логистической системы государства и важным альтернативным маршрутом для экспорта украинской продукции, прежде зерновых и масличных культур, а также для импорта различных видов грузов, в частности продовольственных товаров, контейнерных грузов, нефти и нефтепродуктов. С ноября 2023 г., после начала функционирования «зернового коридора», значительная часть грузопотоков переориентировалась на порты Одессы, Черноморска и Южного, что привело к заметному сокращению объемов перевалки в Ренийском порту. Такая тенденция сохраняется и происходит дальнейшая потеря значительной части грузопотока.

Основной причиной этого является то, что Ренийский порт на сегодняшний день является самым дорогим для запада судов по уровню обязательного государственного сбора по сравнению с Измаильским портом и иностранными портами-конкурентами – Джурджулешты, Галац и Браила.

В то же время правительство Молдовы внесло изменения в законодательство о Международном свободном порте «Джурджулешты», предусматривающие предоставление ему статуса стратегического объекта портовой инфраструктуры республики.

Напомним, что правительство Румынии официально объявил о приобретении полного пакета акций компании Danube Logistics, являющейся оператором молдавского порта Джурджулешты. Акции были выкуплены у Европейского банка реконструкции и развития. Министерство экономики Молдовы подтвердило легитимность этого соглашения, подчеркнув, что оно касается только частного оператора порта Danube Logistics, без передачи в собственность государственной земли.

Как указано в депутатском обращении Ренийского городского совета, новый собственник задекларировал намерение осуществлять долгосрочные инвестиции, направленные на модернизацию инфраструктуры, расширение портовых мощностей и улучшение сервисов для операторов, а также интеграцию порта в коммерческо-логистическую сеть порта Констанца.

Такая ситуация существенно чревата дальнейшей судьбой и конкурентоспособностью Ренийского порта. Поэтому депутаты просят высшие институции украинской власти принять следующие меры:

1. Отменить необоснованные платы за транзитный переход акваторией морского порта Измаил с судов, направляющихся в / из порта Рени.
2. Выполнить лоцманскую проводку судов от 44 мили Дуная (мыз Чатал) до акватории морского порта Рени с одним лоцманом на борту.
3. Оптимизировать маршрут формирования грузопотоков в порт.
4. Согласовать с молдавской стороной тарифную политику и условия транзита грузов по железной дороге в порт Рени.
5. Устранить противоречие в законодательстве о распределении земельного участка общей площадью 94,3629 га, который принадлежит на праве постоянного пользования государственному предприятию с целью привлечения инвестиций.

«Считаем, что урегулирование перечисленных проблемных вопросов, в том числе путем усовершенствования механизмов портовых сборов, оптимизации лоцманского проведения судов, проработка межгосударственных решений по условиям транзита грузов и устранение существующих правовых коллизий в сфере землепользования на территории порта, будет отвечать задачам государственной политики в сфере развития морских портов и транспорта. Реализация указанных мер будет способствовать обеспечению надлежащего функционирования порта Рени как стратегического элемента Дунайского транспортно-логистического направления, повышения эффективности использования его инфраструктурного потенциала, привлечения инвестиций в развитие портовой отрасли и укреплению экспортно-логистических возможностей Украины», – отмечается в решении Ренийского городского совета.

С полным текстом обращения можно ознакомиться ниже.

Ранее мы сообщали: «Мы не можем открыть окна!»: в переулке Франко в Аккермане из-за неисправного коллектора канализация подступает к подъездам