В Измаильском районе планируют построить мост через Дунай: подробности проекта

В Ренийской общине Измаильского района планируется строительство мостового перехода через реку Дунай для обеспечения автомобильного сообщения между Украиной, Румынией, Болгарией и Турцией. Этот мост намерен возвести между Орловкой (Украина) и румынским городом Исакча. Для реализации масштабного инфраструктурного проекта планируют привлечь инвестиции в размере 12 млрд. 656 млн. гривен в течение 2025-2027 годов. Об этом корреспондентка "Бессарабии INFORM" узнала из проекта Стратегии восстановления и развития Одесской области на 2025-2027 гг., обнародованного на сайте Одесского областного совета.

В документе говорится, что трасса Одесса-Рени занимает важное значение в транспортной системе Украины. По всей протяженности она совпадает с международным транспортным коридором ЧЭС «Рени-Измаил-Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Новоазовск». Трасса Одесса-Рени является основной транспортной магистралью юга Одесской области.

Грузовой и пассажирский потоки направляются в Румынию транзитом через Молдову, что представляет собой пересечение двух границ вместо одного и нескольких ожиданий на пунктах пропуска. Мост, наряду с существующей паромной переправой, сможет сократить путь для автомобилей из Украины в Румынию, Болгарию и Турцию международным транспортным коридором Е87 на несколько сотен километров.

В рамках реализации проекта планируется:

1. Разработка технико-экономического обоснования.
2. Проектирование моста: инженерное моделирование, определение конструкции моста (тип, материалы), разработка детального плана строительства.
3. Проведение оценки влияния на окружающую среду: проведение экологических исследований и получение разрешений в соответствии с украинскими и международными стандартами.
4. Согласование проекта: координация с правительствами Украины и Румынии, а также международными организациями и инвесторами.
5. Подготовка строительной площадки: отвод земель, расчистка территории, установка временных построек для обеспечения работ.
6. Строительство моста: строительство опорных конструкций и мостового полотна.
7. Строительство подъездных путей: прокладка новых автомобильных дорог с обеих сторон моста, интеграция его в национальные транспортные сети.
8. Проведение инженерных коммуникаций.
9. Обустройство пунктов пропуска: таможенных и пограничных служб по обе стороны моста для обеспечения быстрого и безопасного пересечения границы.
10. Установка систем безопасности.
11. Тестирование и ввод в эксплуатацию.
12. Обучение персонала: подготовка работников таможенных и пограничных служб, а также технического обслуживания моста.
13. Интеграция в международные транспортные сети: включение моста в международные коридоры (например, ТRACECA или TEN-T).
14. Проведение информационной кампании.
15. Проведение мониторинга и аудита.
16. Обеспечение экологической устойчивости: выполнение мер по минимизации негативного воздействия на окружающую среду (сохранение водных экосистем, уменьшение выбросов).
17. Эксплуатация и техническое обслуживание: регулярный осмотр моста и его инфраструктуры для обеспечения безопасности и длительного использования.
18. Оценка результатов проекта: анализ экономического, социального и экологического воздействия после ввода в эксплуатацию моста.

Ожидается, что после ввода в эксплуатацию моста будет уменьшен путь в румынский город Исакча примерно на 80 км.

Партнерами проекта есть Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры Украины, частный бизнес. Также в этот проект будет привлечена Ренийская община, которая будет способствовать оформлению необходимой разрешительной и градостроительной документации, а также привлекать инвесторов.

В течение трех лет намерены привлечь 12 млрд 656 млн грн международной помощи: в 2025 году – 1 млрд 265,6 млн грн, в 2026 году – 3 млрд 796,8 млн грн, в 2027 году – 7 млн ​​593,6 млн грн.

Для успешной реализации проекта необходимо разработать всю разрешительную документацию, а также оценить, как строительство моста повлияет на экологию и т.д. После этого необходимо провести все строительные работы, включая строительство моста, строительство подъездных путей, коммуникаций, обустройство пунктов пропуска и т.д. Для обеспечения надежности строительных конструкций необходимо протестировать мост и на регулярной основе обеспечить техническое освидетельствование.